А что будет если на скорости выдернуть ключ из замка зажигания?

Настоятельно рекомендую не экспериментировать подобным образом.
Ничего хорошего из этого не выйдет.
Резкое исчезновение искр на свечах,
приведёт к тому что двигатель резко тормознёт машину, могут сработать подушки безопасности. Удержать машину в такой ситуации может не всякий водитель. Некоторое время двигатель ещё покрутит на калильном зажигании, но потом, гася инерцию машины, насосёт избыточной горючей смеси во все цилиндры. Завести потом двигатель если и удастся (после большой паузы, пока испарится лишняя смесь) то это будет очень трудно.

А ты что думаешь, тут есть идиоты, которые пробовали !

руль заблокируется и улетишь с дороги.

Потом надо будет вставить обратно, чтобы заглушить двигатель - у меня на автомобиле при тряске он постоянно вываливается! А вот блокировку руля я сразу убрал из замка - кому она нужна то - зато есть вероятность того, что руль может заклинить - может кто скажет - зачем эту блокировку придумали? Дополнительно у меня установлен блокиратор рулевого вала "гарант" - я считаю, что это прочнее !!!

Если замок не раздолбан вы его просто так не выдернете.... поэтому два варианта- вы просто вынули ключ то в большинстве машин ничего ен произойдет-будет себе ехать как и с ключом (кроме новейших где в ключе находится транспондер иммобилайзера- тогда двигатель заглохнет... и машина неспеша остановится-- но наверное ее замок не успел еще так износиться чтоб можно была просто вынуть ключ.... ) И второй вариант- замок в нормальном состоянии- тогда ключ можно вынуть тольно выключив зажигание-----есть два положения- выключено и стоянка.... При етом у вас выключится двигатель и мбольшинство систем сервиса и безопасности-гидроусилитель руля, тормозов, дворники, главный свет.... --вполне можно ехать только надо помнить об том что тормозить надо сильнее нажимая на педаль и рулить тяжелее (точно так же мы вынуждены ехать "на галстуке" -на буксире при неисправности.... а при положении "стоянка" в добавок заблокируется руль при повороте.... ---поэтому в движении так поворачивать ключ и вынимать не нужно и опасно... (ну -стоянка- для стоянки а не движения.... А лишних знаний не бывает....

у меня радиоключ и всегда в кармане )))

ничего хорошего... а тогда зачем забивать этим голову?

На небольшой скорости и на пустой сухой дороге (10 км/ч) можете попробовать )) - только не выдернуть ключ, а правильно вытащить.
Ничего страшного не случится. Машина поедет накатом. Если будут повороты, то заблокируется руль. Если прямо, то ничего не будет. Перестанет работать гидроусиление руля, педали сцепления и тОрмоза. Но тормоз работать будет, только тугой очень станет. Но остановка не избежна! )))

Сил не хватит выдергнуть - он попросту не выдергниться

двигатель заглохнет. Есть такой прием если топливо какашечного качества, а машинка привереда, то она его во время движения начинает потреблять неправильно, не экономично и по мнению машинного контроллера так и надо так вот некоторые водители иногда перезапускают находу двигатель дабы устранить такой неприятный эффект. также перезапускают на ходу двигатель для обновления показаний некоторых датчиков (уровня, масла..).

слушай не разу не пробовыла. наверно он даже не вынется. но если уж попробываешь, то напиши потом как это все было

ключ останется в руке, а скорость понесет дальше

просто заблокируется руль. но дплеко не уедешь. . движок заглохнет. его же придется повернуть в выкл.

Надо спросить у Леши, только он все еще в сознание не пришел...

на какой машине такое возможно? На некоторых моделях ключ заблокирован и пока машина не будет стоять под паркингом, ключ по любэ не вытащить, даже резко

Не поверите.. . Но автомобиль заглохнет! Вам придется его заглушить прежде, чем вынуть ключ.

Замкнется руль и авто заглохнет. и буде совсем не приятно

видимо такой метод называется торможение двигателем.
1. сразу отрубится вся электроника: гидроуселитель, ABS и все что связано.
2. если "на нитралке", то машина просто должна катиться по инерии, НО при этом руль будет жесче и возможно трудно будет затормазить.

Вы его не как не выдерните. Необходимо будет Провернуть ключ на стандартное, исходное положение, после чего его можно будет просто выдернуть, тем самым заглушить авто. Но при этом не трогая ручника и поставить нейтральную скорость.

У меня с гнездом для ключа сегодня беда случилась, ключ можно сказать выпал сам на ходу. Но ничего не произошло, вставил ключ обратно после и все хах