Правда что на поворотах, в то время когда выкручиваешь руль, нельзя притормаживать?

Даже за рулем нельзя находится!

ага и газовать тоже.

Скорость надо сбрасывать до поворота и притормаживать, а не повороте.

да. лучше оттормаживаться пока еще на прямой... а в повороте нужно катиться. а то вот так получится:

С чего это ты взял?

надо притормозить включить пониженную и газку добавлять начинать уже в повороте

Не врут-снести может

Ну если поворот и прохождение его не экстремально, то почему бы и не притормозить слегка, но если скользко то лучше тормозить и переключатся до перекрестка.

Да не управляющим, а УПРАВЛЯЕМЫМ, когда не занос управляет тобой, а ты управляешь заносом.

Притормаживать надо до поворота, а при выходе поддать газку ( при переднем приводе).

можно, только ручником (шутка)

Нельзя. Можете с дороги вылететь. Лучше перед поворотом переключиться на вторую. Был случай попорачивала на большой скорости крутой поворот, не переключилась с 4-ой (послушала людей, что можно не переключаться, а просто на этой же передаче снижаешь скорость и спокойно поворачиваешь, как видно поздно стала снижать ее и в поворот входила 120, отбрасывает влево, машину выравниваешь быстро, но хорошо, что не было встречных машин, благо это было в Пензенской области и с трассы я уже на их местную дорогу. А вообще-то есть курсы экстремального вождения, там много литературы о прохождении поворотов без торможения, на высоких скоростях.

Татьяна-согласна!

в поворот надо входить управляющим заносом !!!

Можно особенно если ты ездишь на заднем приводе, томознул ручником отпустил и газ в пол

чушь ты сказал а если припятствие надороге внезапно чо нельзя притормаживать даавить и бить надо?

в зависимости от скорости и покрытия. При большой скорости может произойти снос передней оси. А если скорость не велика и дорога сухая а впереди припятсвие то можно и слегонца притормозить. тут надо машину прчувствовать, подичать на катке и сразу будет понятно как она себя ведет))