какс соотнести ПДД и реальность... в условиях(не обычная жизнь и поток на дороге),а так чтобы сдать???

у принимающих есть свои схемы движения, по которым они гоняют сдающих, вы же не одна, поговорите с теми кто сдавал, какие нюансы, на что обратить внимание. Наберёте информацию, проанализируете, и сдадите.

Прекрасно всё соотносится!

Вначале сядь, отрегулируй кресло, зеркала, пристегнись. Заводи, включи поворотник, убедись, что слева никого нет. Начинай движение. Если слева едут, не начинай движение по обочине, просто стой. Примерно раз в 5-10 секунд поглядывай в зеркало заднего вида, постоянно смотри вперед и по зеркалам. Не дай бог пропустить какой-то знак. Отслеживай все знаки. Просят найти место для остановки и остановиться. А если в начале квартала висел знак "Остановка запрещена", а ты не отразил и припарковался - не сдал. Хорошо выучи, когда можно обгонять, когда можно останавливаться и т. д. Если есть знак "СТОП" - красный шестиугольник, то независимо от того, едет кто-то еще или нет, нужно сделать КУ (остановиться) . Езда должна быть уверенной, т. е. нельзя тащиться со скоростью 30 км/ч. Не дай бог выехать на встречку - не сдал сразу. Если на дороге яма (разумных размеров) , езжай все равно прямо, только медленно, не надо выезжать на встречную для ее объезда. Обрати внимание на общественный транспорт - если он начал движение от остановки, его нужно пропустить. Не нервничай. Удачи! Ни пуха ни пера!

Да все правила соотносятся на прямую:
- Ограничение скорости: если едешь по населенному пункту, у тебя есть время оценить обстановку вокруг, тормозной путь будет всего 5-10 м (при скорости 60 км/ч) , если ограничение на дороге, то впереди какое-то препятствие, где надо тоже оценить дорожную обстановку: яма, гололед, крутой поворот, закрытый перекресток и т. д.
- Рекомендуемая скорость: предупреждает о том что на данном участке дороги надо быть повнимательнее.
- Правила работы светофора: соблюдаешь скоростной режим между светофорами и ты будешь ехать без остановок (зеленая волна) : чаще этой волне не подчиняются: начало проезжей часть, вероятные места скопления людей и конец проезжей части.
Я считаю что 99% всех знаков установлены правильно, особенно если едешь по трассе ночью в зимний период.