ПДД, вождение

Часто ли вы используете для движения по инерции нейтральную передачу ?

Часто. А это чем-то опасно? Поучи меня, как надо.
Руслана *******
Руслана *******
88 314
Лучший ответ
Станислав Боровских Я то же пользую нейтралку часто .
Но как инструктор могли бы и объяснить что это действительно хоть не много , но опасно .
1. Лучше когда передача соответствует скорости ( или на 1 выше ) , больше возможности для быстрого манёвра .
2. Бенз практически потребление такое же или чуть больше на последней передаче .
3. Двига на нейтралке больше вероятности может заглохнуть , нежели чем на передаче .
Наверное не стоит объяснять что пропадёт гидрач и уселитель руля если заглохнет . А ещё так под горочку накатиком по прямой со скоростью 100 катишся , тут глохнет незаметно двига , а ты ей 5 тую передачу ( да хоть какую ) , сцепление отпускаешь и будет весело !

Шансов на это не много , но есть , значит лучше не стот так делать или по крайней мере учеников учить правильно , а потом сами пусть как хотят так и ездят .
Алексей Потанин Надо же, какие тут интересные комментарии разворачиваются)))
Я не могу привести аргументов в пользу опасности использования нейтральной передачи.
Сам я часто использую нейтральную передачу при спокойной размеренной езде. Иногда лучше потихоньку на нейтралке подкатываться к светофору или пешеходному переходу, чем резко тормозить перед ним.
Товарищ инструктор, вот посмотрите этот вопрос http://otvet.mail.ru/question/46905723/
Некоторые пишут и говорят, что это якобы опасно; а некоторые пишут, что грозит ещё и износом сцепления.
Один "умник" и вовсе пишет "Обычно черевато срывомтормозов и лобовым ДТП." +1 ем за этот ответ.
Что скажете ?
бывает ,,,только на механике
АГ
Азат Галимов
75 200
Склероз что ли? Повторяешься дядя!
NT
Nikolai Talashkin
40 830
Алексей Потанин Поясни ! не можешь пояснить ?
Тогда не поясничай !
Понятие "накат" подразумевает движение на нейтральной передаче. Правильно пользоваться нейтралкой меня учили в автошколе ещё 33 года назад! С годами я эти навыки не утратил. Просто пользуюсь ими на автоматизме, а как часто - не задумывался.
Денис Гришечко
Денис Гришечко
38 797
всегда, при движении по инерцыи
В основном на спуске или перед светофором...
Денис Шарин
Денис Шарин
25 208
Я бы подобную езду не советовал, но на вкус нет товарищей.
*K
*:v. K:*
24 329
разогнаться и вниз с горы
Ольга Кретова
Ольга Кретова
6 987
на горочке не грех скатиться ...
Nasira Amirova
Nasira Amirova
6 791
На АВТОМАТИКЕ- это недопустимо, на МЕХАНИКЕ можно доиграться.. .
Всем удачи!
Елена Егорова До чего-доиграться? Водятел, блин....
Бывает, если красный горит приходится передвигатся на нейтрайной передаче для экономии горючего ( Хотя вы сударь могли выразится и по проще)
Да, но только не зимой.
очень редко, в основном в городе, на маленьких скоростях, на трассе очко играет...
Летом очень часто!
Рыжов Сергей
Рыжов Сергей
2 964
Зимой никогда, летом иногда бывает. У меня на машине стоит компьютер, который показывает реальную экономию топлива. При движении на скорости 100км в час и включенной передаче расход идет 5,5-6,6 литров на сотню, на нейтралке-0,8-0,9 литра на сотню. На спусках еду только на включенной передаче. при сбросе "газа" двигатель вообще перестает жрать бензин. комп показывает ноль. (у меня пятнашка, инжектор.)
S-
Sergej --------
1 272
Когда была механика, часто использовал. Но лучше на передаче. Бензин экономица.
не пользуюсь инструкция запрещает
Алексей Потанин Какая инструкция ? или у вас авто с АКПП ?
редко, но при этом не должно быть гололеда
Zilola Ganieva
Zilola Ganieva
864
никогда!
у меня МКПП, есличо)
только когда до красного светофора докатываюсь, но руку держу на рычаге КПП, чтобы в случае необходимости включить передачу.
Опель астра 2003 года Написано переходить на нейтралку только когда машина останавливаеться Написано черным по белому Машина не с автоматом
нет, надо всегда держать авто под контролем, особенно в гололед и на переднем приводе.
бывает, грешу этим, особенно на спусках