У какого привода лучше управляемость у переднего или у заднего?

Передний привод позволяет значительно быстрее изменять вектор направления движения, ему не нужна такая сложная «заднеприводная» баллистическая траектория. То есть, машина четче реагирует на движения руля, легче и быстрее выполняет необходимые маневры. Но надо учитывать состояние дороги. Переднеприводные автомобили практически всегда могут выиграть ценные секунды на скользких покрытиях, сухой же асфальт нивелирует разницу в результатах. Старт с места стопроцентно гарантирует выигрыш заднеприводному автомобилю — при ускорении вес перераспределяется на заднюю ось, загружая ее, в то время как переднеприводный автомобиль теряет драгоценные секунды из-за пробуксовки колес.

Считается, что у переднеприводных машины управляемость и устойчивость на дороге лучше.

Передний ошибки некоторые с неправильной работой газом прощает, а вот задний более управляем при определённых навыках.

У переднеприводной машины. Как женщина говорю. Проще вести машину. Колеса передние послушные, нет юза при торможении как у заднеприводной.

переднего

22 год езжу на заднем... пэтому сравнивать не с чем... но... слышала, что у переднего

Нитка легче за иголкой идет, чем когда ее иголка сзади подталкивает. На гололеде есть нюансы, но это уж как повезет. Крути руль в сторону заноса. Меня и на заднем приводе на повороте направо хвостом вперед выносило в гололед, но повезло, что не было никого. И ехал небыстро..

Передний. а лучше полный.

... не у тормоза

передний! потому что он нагружен двигателем зимой спокойно гребёт!

-У полного-4WD

однозначно у переднего!

везде свои тонкости на передке если машина идет в занос надо газку поддать, а на задке коробочкой притормозить, , передне приводные машины пожеще а на задне приводных помягче ездить, мене так вообще пофиг на какой машине ездить одинаково уверена чуствую на всех типах трансмиссии.

если руки оттуда-без разници. Ну а если подрезанны то у переднего

передний более управляем но если есть место для маневра (поддать газку) а вот попробуй остановить занос на скользкой дороге переднеприводной если надо тормозить а не газовать (напр. впереди возникло препятствие)

На заднеприводном хорошо тормозить двигателем на спуске в гололёд. По бльшому счёту мне без разницы на какой ездить, главное машину в занос непустить

передний намного лучше)

были у меня авто и заднии и переднии. переднии вомного лутше да если еще четыре ВД