На какой скорости безопаснее для подвески преодоление препятствий?

Если ехать можно на очень мед¬ленной скорости, то тогда рекомендации про¬стые - лучше ехать, когда тяга постоянная. И авто¬мобиль сам переползает, перекатывается через все ямки и бугорки. Если плохой участок появился внезапно, то главное – не тормозить сразу, а переключиться на пониженную передачу. В любом случае, когда вы еде¬те по неровностям, надо ехать на пониженных передачах.

Так оно и есть... Чем выше скорость, тем меньше времени для проезда ямы и амортизатор успевает удержать колесо, не давая ему провалиться... Машина как бы трехколесная, в этот момент...

Смотря какое препятствие. На второй или первой скорости.

У нас же яма на колдобине - первые 2 на 90 пролетишь, а с третьей вылетишь с дороги и ойкнуть не успеешь.

"Разрушители мифов" как-то проводили подобный тест положив метров десять металлических уголков углами вверх и поставив в машину стопку бокалов с водой. На большей скорости меньше пролилось.

Проще всего на 10-20 на большей скорости может и меньше будет чувствоваться сотресение, но подвестка пострадает намного сильнее а колдобина, или лежачий полицейский тем более

Ямы бывают разные! Одни действительно можно без ущерба "пролететь" на большой скорости, а после других машину будете по частям в овраге собирать (в лучшем случае) .
Я считаю, что безопаснее все же на небольшой скорости.

"больше скорость меньше ям больше е... ли слесарям" (с)... .

лучше всего на минимальной.