Плиз, объясните! Когда нужно машину на ручник ставить, а когда не нужно? Я всегда ставлю, так учили!)

В свое время я старался не пользоваться ручником, так как опытные люди мне это рекомендовали. Стабильно, раз в год, обычно после зимы мне приходилось менять троса привода ручника, они закисали и переставали работать. Потом я начальработать инструктором и по роду работы мне приходилось учить ставить машину на ручник после остановки. Таковы требования экзаменов в ГАИ. Какое же было мое удивление когда ручник сразу стал работать на порядок дольше 5-6 лет. Если ты пользуешся ручником то трос привода ходит в оплетке и ржавчина стирается. Трос не закисает. Теперь сама сделай вывод!!!

А я перестала ставить.... давно... когда поняла - в чем загвоздка...

Зимой лучше ставить на передачу, в сильный мороз ручник может заклинить, придётся отогревать.. . Хотя, если честно, в СПб таких морозов в последние 3 года не было...

на ручник во влажную погоду нельзя ставить.... прикипеть вообще колодки могут. .
ставить на ручник, надо на небольшой промежуток времени, при необходимости, и лучше, когда машина заведена, а когда машина стоит, её нужно ставить на передачу

Наверное я что то делаю не так. У меня ничего не примерзает. Ручником пользуюсь всегда.

По правилам, оно конечно нужно, но из опыта лучше на 1-ую скорость, если конечно уклон не очень большой, и если часто ставить, то в перепад погоды с оттепели на мороз может примёрзнуть или когда будет действительно нужен (например трогание на горке, а сзади машина рядом) может подвести. Так что пользуйтесь, но без фанатизма.

Ставить надо всегда! Единственно, что надо помнить-не пользоваться им в слякоть при возможности заморозков! Тогда можно круто попасть.

Ставлю на стояночный тормоз машину всегда и всем это советую! Проблем нет! Тем более, что если сигнализация с авто запуском, то обязательно, потому что если ручник не поставишь, то авто запуск не сработает!

w Germanii wsegda stawyat na ruchnik

Однажды видел, как по двору катался Матиз с примерзшими задними колодками ))).
Сам всегда ставлю на ручник. На полном приводе нет проблемы с примерзанием ).

Лучше его не дрочить по пустякам, а то потом надо будет где-нибудь с горки трогаться, а он уже ослаб - надо подтягивать... желательно ставить на скорость... только не забудь снимать, когда заводить будешь...

я думаю всегда надо ставить, меня тоже так учили, да и спокойней так, так что ставь дальше!

не стоит ставить на ручник зимой, поверь мне.

Зимой при температуре ниже нуля. В обычных ситуациях при стоянке лучше ставить на первую скорость. Только самое главное при этом, довести до автоматизма выжимание сцепления перед пуском двигателя. Выжимать сцепление перед пуском двигателя лучше всегда, даже если вы знаеете, что машина не наскорости. Это облегчает пуск двигателя особенно зимой.
На ручник на стоянке ставить, если дорога имеет существенный уклон и нет возможности запарковать авто по другому. Только помните, поставив машину на ручник зимой на долгое время Вы можете потом не тронуться или поедите с заблокированными задними колесами. Тормозные колодки намертво примерзают к тормозным барабанам.
А вот в теплое время года можете ставить на ручник сколько и когда угодно.

Если у тебя АКПП (автомат) , то зачем на парковке ставить? Ну если только паркуешься на крутом склоне да и то только для самоуспокоения. А вот механику насколько я знаю всегда нужно ставить!

в основном ручником пользуюсь когда паркуюсь на наклонной плоскости дороги (чтобы машина случайно не укатилась) , а так в основном не использую ручник

Ставить машину нужно включив первую скорость, если уклон не существенный. При запуске, выключая скорость если машина катится тогда ставлю на ручник (на период запуска). На ровном месте, если авто не катится, ТУПО ставить его на ручник, на это есть первая скорость. Оставляйте на ручнике, если уклон существенный.

Зимой точно не ставь, а то потом не уедишь!