Объясните мне, кто лет 20-30 за рулем ведь раньше вообще на зимнюю резину никто не переходил, а почему теперь?

Теперь на дороге больше любителей, а раньше в основном профессионалы

1. Раньше ездили на всесезонке - такая особая резина, которая и зимой и летом - одинаковое гавно.
2. Я понял необходимость зимней только пересев на 9-ку. Заднеприводная тебе сама подсказывает, что сцепление с дорогой плохое - начинает зад таскать, бросаешь газ - и все выравнивается. Можно ездить на любой лысой - просто медленнее. А переднеприводная ничего не подсказывает пока ее не сорвет в занос по-полной программе.

Да, у меня права с 81-го, своя машина - с 86-го.
На первой машине ездил на резине пока не хлопнет - голый корд показался - значит переставляю назад. Резину достать еще надо было, в магазинах не валялась

раньше дороги в городе посыпали солью и песком.... а с етими реагентами и на зимней улететь можно... ну и, конечно, количество машин и быдловодителей тож увеличилось в разы

Да какой! В 95г БЛ-85страшно рад был, не говоря про ранние годы. Да и скок жиг и старых ино было на всесезонке ездил. Ну а сейчас есть возможность, почему не иметь два комплекта. Да и жена рулит, а она конеш не я за рулем.

Раньше много чего еще не было, например абс, подушек безопастности итд итп. Прогресс идет, а мы за ним.

Раньше продавали 2 типа резины-дорожка и снежинка (русская дубовая), для зимы дерьмо обе. Да и те не купишь. Помню на лысую напяливали с мотоцикла и ездили. В перестройку стали беушную японскую привозить.

При чем тут иномарки? Устойчивость определяется комплексом мер. Оденьте человеку без одной ноги на другую супе-пупер кроссовок, он при этом побежит? Так и машина - современная подвеска, ABS и полный фарш и при этом лысая летняя резина и машина будет как корова на льду. Но почему-то это многие не понимают.

Прошлой зимой ехал на Жигулях по трассе, жутко скользко было. В потоке ехал. Обгоняли кроссоверы. Потом видел их сидящих по канавам. Тоже, наверно, думали - полный привод, электронные системы контроля движения. А фиг вам, законы физики не обманешь.

Давно была зимняя шина "Снежинка" шипованая. Резина довольно хреновая, но протектор злой, что нынешняя m/t (грязевая на внедорожники) ;) На снегу хорошо гребет, но на асфальте лучше сильно не гонять :)
Широко использовали шины с восстановленным проектором, даже в современных техтребованиях упоминается. Сомневаюсь, что сегодня кто-то будет восстанавливать протектор на старой шине ;)

Во первых раньше попросту не было зимней резины, как сказано выше. . Всесезонка и ту достать проблема была. Во-вторых зимой любители практически не ездили - машин было в разы меньше. А если и ездили то не как сейчас за городом идут 100-120 зимой, а 60-70

Увеличения трафика и скоростного режима .

так не было другой раньше

А раньше один тип резины был. А-ля самосвал всесезонная . Да и резину было тяжело купить.

Да просто не было её - зимней резины. Вот и ездили кое как, шиповали кустарно всякий хлам.

у меня был москвич и почти лысая резина. новую взять было негде. приходилось самому осваивать и учиться всяким хитростям и ньюансам. которые теперь преподают в школах экстремального вождения. правда и ездили по другому. думали не только о себе но и едущих рядом. культурнее были. вежливее

Объясните мне зачем люди пользуются лопатами? Ведь давно уже придумана палка-копалка.

Машин меньше было да и с резиной плохо было, не достать. Один рассказывал что со свалки бракованную привозил не знаю откуда и продавал и то раскупали тут же, потом ремонтировали ее и все. А сейчас проблем с этим нет на каждом углу магазины

просто её раньше не было. тогда вообще резину по очереди покупали какая прийдёт в магазин той и рад. ставили отметку в тех паспорте и ездий как знаешь

Раньше ездили на том что было а не то что хотели.

Как мне сказали, раньше резину тяжело было достать (ждали по полгода, году в магазине), поэтому ездили на том, что было.

Есл ичестно, я про туалетную бумагу тоже недавно узнал :)

в целях безопасности необходимо резину подбирать по сезону и манере езды.
попробуйте летом на зимней резине разогнаться до 100 и резко остановиться :) тормозной путь будет как минимум 20% длинее чем на плохенькой но летней :) в обратном напровлении эксперимент ставить не рекомендую :)
если Вы водите спокойно и нет больших скоростей вполне подойдет всесезонка, в противном случаи экономия может вылиться боком :(

в целях безопасности)
новая мода от официальных диллеров....