Штраф за зимнюю резину

Есть штраф за езду на зимней в летнее время, может и подумал гаец, что раз зимние месяцы не наступили, значит штраф.
Обжалуйте постановление, должны по идее отменить

вам в мрэо с этим штрафом и выяснить где такое написано !!?и только убедившись .платите штраф.

Внимательно прочитайте 5.5,последние две строчки.
На ТС установлены ошипованные и неошипованные шины.
Думаю ваш случай.

чо за гад?
сходи к его начальнику и попроси письменных разьяснений
он скорее всего отменит постановление инспектора чтоб не поднимать шум

Ну и правильно сделал, почему не поставили на обе оси зимнюю резину? Вот у меня стоит липа виатти брина и все в порядке езжу на ней, начиная с +5.

Гаец решил так: -Раз снега нет нехер ездить на зимней резине

нельзя ездить с разной резиной, либо везде ошипованная либо везде нет, гаец правильно придрался, твоя вина есть

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и не морозостойкие, новые и восстановленные.

Комментарии
Если на одну ногу надеть ботинок, не соответствующий тому, что надет на другую ногу, то передвигаться будет, мягко говоря, неудобно как по снегу, так и по паркету. Эффект, возникающий при этом, можно ощутить, надев на одну ногу туфлю на высоком каблуке и кожаной подошве, а на другую без каблука и на рифленой резиновой подошве. Представить ваше состояние во время прогулки, а также реакцию окружающих, не сложно.

Когда дело касается безопасности - шутки в сторону! На одной оси автомобиля должны быть установлены обе диагональные или обе радиальные покрышки. В противном случае, из-за разницы в характеристиках диагональных и радиальных шин, при движении машину обязательно будет "уводить", а при интенсивном или экстренном торможении вам будет гарантирован занос автомобиля. Это связано с тем, что, в то время как диагональная шина "стоит колом" на дороге, радиальная "распластывается" по асфальту. Соответственно, у колес справа и слева будет различный коэффициент сцепления с дорогой, что неминуемо приведет к уводу автомобиля в сторону при движении и к его заносу при торможении.

Рисунок протектора шин на одной оси автомобиля тоже должен быть одинаковым, иначе опять не избежать "танцев" на дороге. Ваш автомобиль не будет двигаться по заданной траектории, что особенно опасно в условиях интенсивного движения и на скользкой дороге.

На паре передних колес автомобиля допускается иметь рисунок протектора, отличающийся от пары задних. Но в этом случае неудобно пользоваться запасным колесом. При проколе одного из колес вы будете вынуждены или нарушить закон, или возить с собой два запасных колеса, по одному для каждой пары.

Все вышеизложенное относится также и к колесам прицепа. Если у вас встал вопрос о замене покрышек на прицепе к своей машине, то не имеет смысла покупать комплект шин другого типа или с рисунком протектора, отличным от колес самого автомобиля. Лучше, если шины тягача и прицепа будут взаимозаменяемы, так удобнее и дешевле.

бред