Дайте ответ по рисунку внутри...

Ты попал. Стой и жди просвета.
Надо было ехать по правой полосе, потом правый поворот, потом разворот.
В этой ситуации, можно развернуться и выбрать другой маршрут. Развернуться, развернуться, правый поворот, развернуться.
Сдать назад, перестроиться в правый ряд, правый поворот, разворот.
8.11. Разворот запрещается:

на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
Пока не выехал не перекресток движение задним ходом не запрещено линию 1.1 пересекать нельзя.
Вариантов масса.

Ждите до тех пор, пока не поедет ФУРА. Её водитель вас обязательно пропустит.

Правельно едет выделенный автомобиль наверное

Ждешь окно слева, доезжаешь до разделительной, останавливаешься, ждешь окно справа и проезжаешь, не забыв пропустить встречный транспорт и пешеходов ...

О.. у нас есть похожий перекресток. .
Пипец какой то... иногда по 5 минут стоишь.. .
проще объехать др. дорогой или свернуть направо и развернуться дальше

включить аварийки и ехать

поставь маячек со спецсигналом на крышу и езжай спокойно

Я стараюсь ездить так, чтобы всё время быть на главной дороге. Для бешеного суриката 100 км. не крюк! ^^

реально

Повернуть направо и искать место для разворота

быть по наглее и потихоньку пролазеть сквозь толпу!

Никто никого в таком случае пропускать не будет.... это факт.... самое простое поворот направо и разворот на первом же подходящем разрыве или перекрестке.... а можно выкатиться (только аккуратно) на одну полосу (конечно тебя будут матюкать, ну а кому легко) , и рассматривать для маневра только две левые полосы.... вот уже ты себе организовал не 4-х полосный перекресток, а 2-х полосный.... уже легче.... но ПОМНИ, твой маневр должен будет быть быстрым и стремительным (слева должно быть чисто, а справа достаточная дистанция до двигающегося авто, с учетом того что ты должен будешь успеть разогнаться после маневра в левой полосе до его скорости максимально эффективно, чтобы не вынуждать оттормаживаться перед тобой.... все это требует ВЫСОКИХ навыков и ОГРОМНОЙ внимательности.... если все это выполнить в силу своих умений и навыков не сможешь, то тогда лучше повернуть направо и развернуться, как только будет возможность согласно ПДД

лучше направо, развернуться, и вперёд! Так проще! А вобщем можно и дождаться!

поворачивай направо и ищи разворот

По правилам проезда нерегулируемого перекрестка.
Проезд нерегулируемых перекрестков
Многие неопытные водители, испытывают затруднения при проезде нерегулируемых перекрестков. Напомним, что нерегулируемым считается перекресток, на котором отсутствует светофор (либо на светофоре мигает желтый сигнал) и регулировщик. В данной статье мы рассмотрим некоторые особенности проезда нерегулируемых перекрестков.
При проезде таких перекрестков водители должны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков, а также знаками приоритета (при наличии таковых) .
В соответствии с действующими ПДД, если на перекрестке неравнозначных дорог вы движетесь по второстепенной дороге, то вы должны уступить дорогу транспортным средствам, которые находятся на главной дороге, причем неважно, в каком направлении они движутся. Не все водители помнят, что на таких перекрестках трамвай всегда будет иметь преимущество перед попутными и встречными безрельсовыми транспортными средствами, независимо от направления его движения.
Если главная дорога на перекрестке меняет свое направление, то водители транспортных средств, движущихся по главной дороге, должны определять очередность проезда в соответствии с правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Кстати, то же самое касается и водителей автомобилей, которые находятся на второстепенных дорогах.
На перекрестках равнозначных дорог действует всем известное правило «помехи справа» . Сущность его заключается в том, что водитель автомобиля на таком перекрестке должен уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются справа. В соответствии с этим же правилом определяют очередность проезда и водители трамваев. В то же время на перекрестках равнозначных дорог трамвай всегда будет иметь преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения; незнание этого правила (многие водители почему-то его забывают) часто становится причиной ДТП.
Если вы намереваетесь выполнить поворот налево или разворот, то вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут по равнозначной дороге со встречного направления в прямом направлении либо направо. Точно так же определяют между собой очередность проезда водители трамваев.
И еще один важный момент. В соответствии с действующими ПДД, при отсутствии соответствующих дорожных знаков дорога с твердым покрытием является главной по отношению к грунтовой дороге при их пересечении. Однако не всегда имеется возможность достоверно определить наличие и тип дорожного покрытия (ночь, туман, осадки, и т. п.) . В подобной ситуации ПДД предписывают водителю полагать, что он находится на второстепенной дороге: ведь при наличии сомнений лучше лишний раз перестраховаться, ибо дорога может и не простить ошибки.

Реально - или ждать или повернуть направо...

проще направо и развернуться)

Водители должны тебя пропустить ведь у них помеха справа