Навеяно вопросом.Так как же правильно спускаться с горки в гололёд?

правильно так))) передача что б соответствовала скорости, никаких резких (только плавных) движений руля, газ не сбрасывать резко! если тормозить, то супер плавно! в общем в условиях гололеда никаких резких движений, ни рулем ни газом, ни скоростью! А еще точнее -все надо делать ну ОООООЧЕНЬ плавно! И все будет отлично!)))) Ох и соскучился же я по гололеду настоящему))))))

Переключиться на пониженную передачу и притормажимать.

как обычно спускаюсь - шипы рулят. РАзумеется не на бешенной скорости, на второй передаче если крутой спуск, на третьей, если спуск совсем пологий, на трассе могу и под 100 лететь, если трасса хорошо просматривается и не будет причин резко тормозить

Обяснить просто так не возможно. Это как секс по телефону. Но если крутой спуск переходить на пониженную нужно осторожно. Тем более если очень скользко и очень круто. В этом случае включить 1-ю все равно что тупо нажать тормоз.

Правильно на санках спускаться с горки. А если серьезно до сих пор не знаю как на переднем приводе спускаться с горки, не представляю. У инструктора была старая машина и задний привод.

Не в коем случае не отсоединять двигатель от трансмиссии, тормозить качками и интенсивно работать рулём. Ну а там как повезёт :)

а пешком не предлагали?

тормозя двигателем на пониженной передачи. я обычно выбираю передачу из расчета- на какой бы подымался в эту горку минус один.

На пониженную, если очень скользко - ступенчато до 1-й передачи, сцепление не бросать - работать плавно, тормозами - нежно. Если сплошь голый лед, резина скользит, зацепиться не за что, уклон крутой - искать другой путь. стоять в гараже не советую потому, что сам не люблю

Первую передачу, притормаживаю, медленно спускаюсь.. . про педаль газа забыть.