Как правильно спускаться на автомобиле со спуска?

Можно обойтись без сцепления, если не собираешься останавливаться. Это называется торможение двигателем. Безопасно спускаться на крутых не асфальтированных спусках.

Горная езда-тормозим двигателем....

научишся чувствовать авто (двигатель) научишся и подниматься и спускаться

накатом!!!!

Включить кнопку "помощь при спуске" на дизельном Крузаке 200, к примеру.

как ехал так и езжай, убрав огу с газа, ни каких накатов с цеплением или на нентральной. если скользский спуск перейди на пониженную для безопасности

сцепление нужно выжимать тока когда полностью останавливаешся двигатель надо слушать

Выключи зажигания и котись . плюс есть сэкономишь на бизине

На пониженой передаче, не выключая сцепления.

Вообще если по правилам то на передаче - так машина не набирает скорость, тормозя двигателем, снижается износ тормозных колодок и дисков.
Ну а если рассматривать реальное вождение, то я на передаче спускаюсь только с крутых горок, а так лучше катиться на нейтралке экономя топливо. Мой личный рекорд - 2 км. на нейтрали - вот она экономия супер дорогого бензина))) )
Но зимой в гололед нейтралкой баловаться не советую)))

Не дай бог накатом!

накатом

без сцепления

Вообще есть такой совет. Спускаться на такой передаче, на которой, ориентировочно, вы бы поднимались. Но вот на первой не надо. Лучше уж на второй или на третьей. И никокай нетральной.. Накат дело опасное ( в зависимости от склона). Может педалька провалиться, не дай БОГ, а потом и КПП не поможет.. Может порвать коробку. Из собственного опыта, свидетелем был

Зимой на передаче т. к. возможен гололед и потеря сцепления с дорогой следовательно потеря управляемости тс
летом можно накатом - на нейтралке или с выжитым сцеплением еслигорка не большая