Как заглохнуть на светофоре, если машина с АКПП? Технология этого дела? Сколько не пробую тупить - не получается...

вырви внезапно ключ из этого.. . как его? ну ты поняла.

Две педали-две ноги. Вот и жмите одновременно. А с ручником не стоит заморачиваться.

Включи третью передачу и брось тормоз.
Вопрос - зачем?

На нейтралке трогаться)

Может заглохнуть при неисправном регуляторе холостого хода.

Забудь заправиться

На автомате это довольно трудно изобразить, на механике пара пустяков резко бросить сцепление .Встречный вопрос :зачем Вам это ??

на ручник поставить и пробовать тронуться

Заткни воздушный шильтр и пару насвечников сбрось со свечек

Возможно только при торможении, если не производить манипуляций с ключом и передачей, и то не на всех авто.
Едешь на передаче, отличной от первой, определишь по второму взмаху тахометра (хотя можно наверное и на первой - не пробовал) . Резко поднимаешь обороты тапком в пол, но не давая перейти на следующую. резко кидаешь газ и давишь тормоз до упора. Желательно доводя этот процесс до срабатывания АБС.
Машина немного повибрирует и заглохнет.
Фишка в том что мотор на больших оборотах, а машина уже остановилась, нога на тормозе. Мотор с больших оборотов идет на низкие и проскакивает "момент работы холостого хода".
Лучше всего получается на вариаторе. В нем нет передач, обороты с газом в пол можно поднять практически на месте, а поскольку машина еще не разогналась, остановится она практически моментально.
Удачи в экспериментах!

ручник у АКПП в коробке положение Р (парковка) , понятие передача на АКПП только с типтроником.. . единственная возможность это выключить зажигание.. . или ждать на светофоре пока горючка кончится )))

Зажигание выключить.

В светофор влететь на всём ходу) )