ПДД, вождение
Коробка передач
Как быстро выходит из строя автоматическая коробка передач по сравнению с механикой? Стоит ли брать машину с автоматом, если с механикой хорошо лажу, просто хочется попробовать)))
если новая машина - однозначно акпп . если в голове "ветер еще не утих" - то однозначно мкпп . ремонт акпп : 1 -если есть знакомые 100-400$ , 2 -если нет знакомых 60-100 тыс. рублев. при спокойном стиле вождения леворукие "японцы" автоматы по 4-5 лет бегают . если обслуживаются у дилеров
я с 86-го ездил на механике, с августа пересел на автомат.
Зря мучался столько лет: )
Можно привыкнуть и зубы чезе жопу чистить, но через рот удобнее.
Кстати, езжу активно и шустро.
Зря мучался столько лет: )
Можно привыкнуть и зубы чезе жопу чистить, но через рот удобнее.
Кстати, езжу активно и шустро.
да привыкнешь быстро и понравится полюбому. . автомат для лентяев. . месяц поездишь и все. . а срок службы.. . у некоторых моделей срок службы автомата дольше чем у механики..
Ресурс АКПП при нормальном обслуживании - не менее 250 000 км. Реально - до 300 000. Если ездить в основном в городе - механика по сравнению с АКПП отдыхает. Хотя у америкосов даже на джипарях стоит автомат. А то, что автомат тупит - злостный навет. На своей Хонде с автоматом на светофоре могу порвать любого одноклассника, и даже очень многих классом повыше...
2 месяца как продал а/м с пробеом 160 тык на спидометре (ло меня могли и крутить) . Это к заметке о ресурсе АКПП в 120 тык.
АКПП если вовремя менять жижу и фильтра (ну этта если нада) , то служит дольше и надёжнее механики. Сцепление менять не надо, вигло бережёт за счёт программного управления, себя тоже бережёт, потому как поперёк синхронизаторов передачи не врубает и т. д.
Надумал брать - бери не пожалеешь. Только если б/у сгоняй всё ж на диагностику, в машине ведб помимо автомата и другие части ещё есть.
АКПП если вовремя менять жижу и фильтра (ну этта если нада) , то служит дольше и надёжнее механики. Сцепление менять не надо, вигло бережёт за счёт программного управления, себя тоже бережёт, потому как поперёк синхронизаторов передачи не врубает и т. д.
Надумал брать - бери не пожалеешь. Только если б/у сгоняй всё ж на диагностику, в машине ведб помимо автомата и другие части ещё есть.
Плюсы автомата :
1. На горке не откатывается назад.
2. Не думаешь в пути о переключении скоростей.
Минусы :
1. Если ломается на веревке нельзя везти, нужен только эвакуатор.
2. Нельзя подзаряжать другую машину от себя, иначе вся электроника сломается.
3.Дорогое обслуживание, чем механика.
Удачи в выборе!!!
1. На горке не откатывается назад.
2. Не думаешь в пути о переключении скоростей.
Минусы :
1. Если ломается на веревке нельзя везти, нужен только эвакуатор.
2. Нельзя подзаряжать другую машину от себя, иначе вся электроника сломается.
3.Дорогое обслуживание, чем механика.
Удачи в выборе!!!
Екатерина Лукьянова
Да что вы говорите ? "2. Нельзя подзаряжать другую машину от себя,иначе вся электроника сломается." Бред сивой кабылы. Наслушались сказок у идиотов и в это сами верите. Прикуривать самим м давать прикурить можно на любой машине. Для этого даже специальные клемы вывадят на машинах, у которых аккумулятор с зади. Ну чес слово Наталья, в следущий раз такого не говорите. Засмеют. Мне как то замой в сильный мороз сосед по стоянке не дал прекурить. Сказал, что типа у него инжектор. Я у меня мля карбюратор, как будто. Ровно через минуту дружбан от нового Мерса мне прикурил. У него тоже наверное карбюратор. )))
все завит от степени вождения нормальный автомат может пройти 300 000 км без проблем а механика надежнее лично я за механику
IMHO автоматика надежней, т. к. состоит из меньшего кол-ва деталей
Я год катаюсь с автоматом, в пробках самое то. Немного напрягает задумчивость, но недавно попробовал снова механику и понял, что отвык, лень руками-ногами шевелить.
Я год катаюсь с автоматом, в пробках самое то. Немного напрягает задумчивость, но недавно попробовал снова механику и понял, что отвык, лень руками-ногами шевелить.
Эксперимент с АКПП будет более продуктивен, если брать новую машину. Сейчас автоматы надежней, чем 10-15 лет назад. Для города АКПП - самое милое дело.
Хотя сам я езжу на механике. "Думаю" быстрее, чем мозги АКПП. И механика более беспроблемна.
Хотя сам я езжу на механике. "Думаю" быстрее, чем мозги АКПП. И механика более беспроблемна.
ет смотря какая тачка!! ! а я сам за механику!!!
Я за автомат. А что ломаются чаще-я про такое не слышала. Это в любом деле как повезет. Может и механика сразу накрыться и автомат.
у автомата ресурс тысяч 120 а механика почти вечная!
смотря как водить будешь. если постоянно кик-даун, то быстро сдохнет. если спокойно ездить, то надолго хватит. плюс зимой надо прогревать саму коробку и очень нежелательно на автомате буксовать. махом сдохнет коробка. а так нет проблем в ней вообще) одно удовольствие))))))
Елена Григорова
плюс зимой надо прогревать саму коробку=это как?
и очень нежелательно на автомате буксовать. махом сдохнет коробка=буксовать, а если голол и едешь в горку или резко стартанул?
и очень нежелательно на автомате буксовать. махом сдохнет коробка=буксовать, а если голол и едешь в горку или резко стартанул?
Похожие вопросы
- Торможение двигателем и коробкой передач на механики, с абс в чем отличие??
- Как плавно трогаться и тормозить? И как быть, если заедает коробка передач?
- При парковке автомобиля (мех. коробка) , передачу на нейтралку или на 1-ю?
- Люди, подскажите как пользоваться автоматической коробкой передач. Есть пара вопросов
- Насколько рискованно покупать б/у коробку передач?
- Подскажите, настоящие мужчины. Про механическую коробку передач. Пришлось пересесть с автомата на механику, разъясните..
- Я не замечаю дорожных знаков, меня всегда тянет посмотреть на коробку передач при переключении, забываю о поворотниках..
- Как быстро тронуться на механической коробке передач
- Когда переключаю передачу на машине с механической коробкой передач, машина ревет сильно. как правильно переключать
- Вопрос только для полностью разъбирающихся в езъде на автомобиле с механической коробкой передач