Срочно нужет ответ. Коробка автомат. Можно ли перееключать коробку приработающем двигателе? Только купил машину (внутри)

Вообще есть золотое правило. Если селектор можо переткнуть в какое либо рядом обозначенное положение без нажатия тормоза и кнопаря, то это и на ходу можно делать.

Если у тебя машина не хотела ехать, то либо ты Дшку не воткнул, либо правда коодки прихватило.

Запуск только в П и Н, на остальных стоит блокировка пуска.
На заглушенном переместить селектор проблематично, обычно или красная кнопка рядом с оным, или клю в зажигание повернуть или вставить его в сервисную прорезь около рычага. Хотя а корейцах легко. Кстати и вынимаетс ключ из замка только при Паркинге.

Пипец...

Можно, а как иначе? ты же мотор не заведешь ни в одном положении кроме P или N И ни в коем случае не пытайся выбираться из сугроба или грязи враскачку (как на ручке)

Смотря что и как. С парковки только при нажатой педали тормоза, естественно авто должен стоять. С любой передачи на парковку и в положение задний ход только после полной остановки и нажатой педали тормоза. С положения D в положение N (нейтралка) а текже 2 можно не выжимая тормоз и не нажимая фиксатор на селекторе. Положения 2 и 1 ( пониженные передачи) можно использовать при экстренном торможении а также для преодоления крутых подъёмов.

При работающем двигателе нужно) )
Само сабой с выжатым тормозом, тк автома!
При заглушенном двигателе если есть нужда, то тоже можно переключить рычак, включив зажиание (но не на всех авто)

всё очень просто-р-паркинг, д-драйв, н-нейтраль, 1или L-первая, т. е. выше не перключается, на ней нужно буксовать. если есть овердрайф-это-то же самая, что пятая. вниз переключать на ходу не рекомендуется, вверх-запросто. т. е. с 1 на д можешь переключать-ничего не будет. если чудит-первым делом поменяй фильтр-они во всех коробках есть, тока не все об этом знают.

ахуеть у тя проблема !