А вы за сколько метров начинаете включать поворотник при совершении манёвра ?

желательно нужно включить метров за 150-200

5-7метров до поворота !

если рядом нет еще одного поворота . то заранее стараюсь

я вообще не включаю
сюрприз для тех, кто сзади
шок для встречки

за 4200 метров

заблаговременно!

Если нет еще одного поворота, то метров за 15-20.

Заранее.

по правилам : заблаговременно.

В зависимости от дорожной обстановке и потока машин . Бывает что после включения минут через 20 только получается повернуть . Вобщем стараюсь чтоб те которые следом едут из меня ежика не делали.
(бывает что нкоторым водителям столько ху. . навтыкают что от их количества на ежиков похожи)

сначала поворотник, а потом тормоз. Если поворот налево, то поворотник гораздо раньше, чем тормоз.

В зависимости от неожиданности поворота.... Ну, к примеру, если стою в полосе, по который разрешён только поворот, смысла нет заранее включать, а вот ежели просто с дороги свернуть, то заранее.. . Хотя тоже по-разному.. . В закрытом повороте, о котором знаю заранее, могу и на много раньше включить.. . В общем пометренно не вымеряю, но моргаю заблаговременно.

По ситуации. Налево пораньше, но так, чтобы не ввести в заблуждение тех, кто сзади. То есть включать поворотник сильно заранее, если передо мной есть ещё один отворот, в который мне не надо, я не буду. А направо метров за 5.

за 3-5 сек до того, как начать притормаживать. А растояние зависит от скорости: в городе она одна, на трассе другая.

Заранее))))

намного заранее. бесят, кто включает одновременно с поворотом руля. убивал бы...

3-5 секунд.

по разному. Если сзади никого, и поворот на право можно за 1-2 секунды до поворота. Если на трассе поворачиваете на лево, то нужно включить метров за 500-700 чтобы люди тебя начали объезжать. В общем включать надо "заблаговременно")

метров за 20

Перед тем как нажать на тормоз. В метре от начала тормозного пути.))

Думай о тех кто за тобой. Что бы не ввести их в заблуждение и что бы они могли вовремя перестроиться., притормозить ...

Вот типичную ошибку, которую допускают даже опытные водители. Приближаясь к перекрестку по крайнему левому ряду на большой скорости, водитель сначала тормозит и потом показывает левый поворотник Следующие за ним водители, которым нужно проехать в прямом направлении, утыкаются в неожиданную преграду или, еще хуже, врезаются в зад. Поворотник лучше показать намного заранее до выполнения маневра и затем принять меры к снижению скорости, чтобы другие водители могли успеть среагировать.

заблаговременно

ПОВОРОТНИК НАПРАВО: когда сзади есть достаточно машин, то включаю поворотник полностью заранее, когда парочка машин и ситуация позволяет, лишь взмах делаю на 3 мигания поворачиваю как раз.
а вот поворотник налево всегда заранее, и терпеть не могу тех придурков, кот. стоят в левом ряду, БЕЗ ПОВОРОТНИКА, и тормозят на середине перекрестка и стоят, забыв включить поворотник

за 1 - 2 секунды до маневра