Проезд перекрестков на закрытой територии

правило правой руки.

Парковки и прилегающие территории находятся вне компетенции ГИБДД, т. е. санкций за нарушения нет, поэтому в данной ситуации во избежании заторов при проезде водители уже едущие к выезду едут с преимуществом.
В таком случае, лучше пропускать авто елочкой, т. е. через одного.

В ПДД прописано с точностью до наоборот - ТОТ кто выезжает с парковки, либо трогается с места от обочины, либо выезжает с прилегающей территории, - ОБЯЗАН уступить всем участникам, вплоть до пешеходов и при движении задним ходом, то же самое.

Все зависит от того, как регулируется такой выезд: есть светофор или дорога может быть с односторонним движением. Выезд с парковки не может быть главной дорогой, поэтому надо уступать дорогу.

думаю (судя по пояснению) все-таки первый выезжает из зоны парковки, а второй движется по кольцевой (по периметру) , так что второй - главный

а у меня машина большая - меня все боятся

на парковках движение должно быть организовано в одном направлении. если водитель, заезжающий на парковку, будет пропускать выезжающих, а движение в одном направлении не организовано, то на эту парковку никто не заедет и не уедет.

"помеху справа" никто не отменял.

В случае возникновения ДТП, видимо, будет рассматриваться вопрос приоритетности, так вот, при отсутствии дор. знаков, организующих и регул-х движение, работает понятие-ПОМЕХА СПРАВА. Судите сами :дорожное покрытие везде одинаковое, знаков нет вообще (ну, так получилось, это в Европе всё регламентированно, а здесь никто не обязывает владельцев стоянок к этому), короче помеха -СПРАВА-ваш закон. В Правилах, ещё указано, что водитель, не сумевший определить свою приоритетность, должен считать себя на второстепенной дороги. Я, скажу честно, что не знаю правил движения по закрытым территориям, ибо само их существование, этих терр-ий, их просто нет, и не отменяет ПДД. Был случай на моей практике: -в автогоражном общ-ве, 1-ое авто двигалось по "главной "дороге, в кавычках потому, что это был просто контурный ряд и все привыкли, что он типа главный проезд, но... но ..привыкли, не значит, что это была гл. дорога. Так вот, выскачила др. машина 2-ая, которая была помехой справа для для 1-ой авто и стукнула его. Водитель 2-го оказался прав. Мало того, дело было зимой и все дор. покрытия выглядили одинаково. Правда на стороне 2-го. Никакой Устав автогаражного общ-ва в части организации дор. движения и прочие, прочие решения администрации не могут иметь законной силы, они ничтожны, если идут в разрез с действующими законами. В данном случае это ПДД. Ведь, водитель 2-го авто мог и не быть членом общ-ва, это всё чущь. Итак, -только ПОМЕХА СПРАВА при отсутствии всего остального (дор. знаков и дорож. покрытия)

асфальтированная дорога считается главной по отношению к грунтовой.

Вы правы, на практике такое, но если будет ДТП, то кто был справа тот прав!!!

Помеха с права но про это правило мало кто помнит . Даже на дороге . Что уж про закрытые территории говорить