глупый вопрос от девушки за рулем со стажем 1 месяц.

если тормозить нужно не экстренно, но просто быстро, то сначала тормозите до нижней кромки поставленной передачи (типа на пятой с 90 до 70), потом понижайте и дальше тормозите, если снизились уже хотя бы до 50 кмч, то можете и просто на нейтралку и тормозить.

если прям вообще быстро, то выжим сцепления и тормоза сразу.

прерывисто тормозом это по ситуации.

Этому не научить! С этим рождаются! И не спорьте про медведей в цирке, там риск минимален, а Вы можете стать убийцей!!!

Тормози, скорость можно переключать, когда отпустишь педаль тормоза. На нетралке и крутануть может

Начинаем торможение на скорости ( передачу не выключаем) , а перед поворотом или пешеходном переходе включаем пониженную! И едим дальше

Летом на сухом асфальте торможу на нейтрали без прерывистых движений. Как-то даже не задумываюсь. А на скользком или сыром асфальте - на передаче. Чтобы не "улететь", главное, ехать с комфортной для вас скоростью, не переоценивая своих возможностей, всегда быть готовым к маневру.

чему щас в автошколах учат! ездюют се скоростью 20 км. ч а потом спрашивают КАК ТОРМОЗИТЬ))) ну вы даете я в шоке))) ) да еще 90 странновато поведение не правдо ли? чтобы определиться с тем как вам притормаживать научитесь сначала чувствовать машину нужно определить качество дорожного полотна и его состояние есть ли на вашей машине абс или нет его тоже разное поведение. есть понятие аварийное торможение и торможениена грани блокировки и прерывистое торможение (имитация абс) много способов в общем просто привыкните к своему авто и все получится смо сабой . удачи вам на дорогах и не переживайте -невсе сразу я тоже учился и учусь по сей день)))

Попроси знающего соседа он покажет как надо (или коллегу на работе)

я тоже недавно впервые за руль сел, (только у меня моцик) Тоже сначала не мог привыкнуть к мотору и парился как скорость скидывать.
Решение пришло такое: выжимаешь сцепление, оттормаживаешься тормозами, попутно втыкая ту передачу, на которой будешь выходить из поворота или проходить его.
К примеру лечу на пятой, вижу впереди не резкий поворот. Выжимаю сцепление, оттормаживаюсь до приемлемой скорости вхождения в поворот, попутно втыкаю вторую/третью, прохожу поворот и на выходе одновременно отпускаю сцепление и открываю газ.
Короче зажала сцепление и тормози хоть до полной остановки! пока держишь сцепление пох на мотор ) потом сориентируешься, решишь какую воткнуть

Если полностью остановиться, то тормозим не меняя и не выключая передачу, как только обороты упадут до 1000 переключаем на нейтраль, в повороты входить нужно всегда с включенной передачей, на нейтрале нельзя

делай на уровне инстинктов

тормозить можно и на скорости и на нейтралке, ничего не будет. . но, на спуске не советую тормозить на нейтралке

плавно давишь на тормоз, пока едит не заглохнет, чуствуеш что движке обороты ннужнывыключаеш сцепление или нетралку. чтоб слышать движку музыку пока не включай или по тахометру смотри обороты