Определение безопасного расстояния для перестроения

Если вы видите всю машину сзади, то расстояние между автомобилями достаточное для вашего перестроения. Не забывайте про скорость. Если изображение в вашем зеркале меняется, т.е. автомобиль сзади приближается, перестроение запрещено. Поэтому перестраиваться нужно на ускорении. Обязательно бросьте взгляд в боковое стекло, не исключено, что в мертвой зоне есть еще автомобиль.

Единственный критерий:"Успею или не успею".
Вырабатывается с опытом.
Для этого даже не обязательно находиться за рулём.Можно наблюдать со стороны и делать свои прогнозы.

Это ваша интуиция и опыт должны вам подсказать расстояние и скорость авто, который едет по главной.
Вы должны "почувствовать", безопасен ли будет ваш выезд, сможете ли вы набрать скорость потока при выезде. .
При перестроении смотреть в боковое зеркало, попутных пропускать, есть "окно" въезжаем, чуть прибавив скорость при перестроении.

При выезде оцениваешь скорость движущихся ТС, в пасмурную погоду делаешь это с запасом времени так же как и в зимнее время

Честно - я последнюю неделю не могу их определять. Моя машина тормозит не так как я ожидаю...

Все приходит с опытом вождения! Методов нет!

Чутьем и ускорением. Вижу машины сзади кот. несутся. В этом случае пропускаю их всегда. Есть машины кот. едут спокойно и вот тогда перестраиваюсь с большим ускорением. Это важно, -С УСКОРЕНИЕМ. ! Потому что когда передо мной выезжает машина еле-еле, приходится экстренно тормозить. Это опасно.

для выезда - попробуйте считать секунды - или просто раз-два-три.. . от места предыдущих машин, и посчитайте сколько вы заезжаете + секунды на разгон до 60 км/ч на безопасном выезде.. . только уж совсем сильно то не газуйте.. . а так конечно - обычно на глазок все ориентируются, но многих глаз подводит.. . и приходится притормаживать даже на главной.

нужно знать характер своей лошадки...