Стоит ли брать первое авто с коробкой автомат?

У меня первая была на МКПП и это дало мне возможность машину прочувствовать и понять. Но это было давно, а сейчас автоматы сильно потеснили механику и будут ее теснить и дальше. Так что, если права уже есть, то наверное без разницы на какой ездить, лишь бы автомат был в порядке, но тут надо смотреть сколько лет машине, какой пробег, тестировать коробку. А вообще, на мой взгляд первая машина должна быть недорогая и надежная, к ручке привыкаешь быстро, перестаешь ее замечать, а на автомат новый и после можно пересесть. Уж это без пробем.

Это зависит от того, где ты ездить будешь. Если в большом городе с выездами на дачу - то АКПП. А если в маленьком с плохими дорогами, или с частой ездой по плохим проселочным дорогам или вообще бездорожью (может, ты рыбак?) - то МКПП.

не парься и убить акпп можно но с трудом большим чем кпп, покупай и если на тесте будет без толчков и уровень масла в норме то реально будет супер--всё таки в 21 веке живём .удачи

лучше с крутящимися педалями

А почему нет? Ты же не слушаешь музыку на патефоне.

У МКПП больше возможностей, но когда пользоваться не умеешь, то всё равно, на чём со скользкой дороги улетать. Каждому своё в этой жизни. Кто-то скажет, что МКПП - прошлый век, кто-то, что автопилот - это не пилот. Единственное, что посоветовать могу - если с АКПП, то только новый автомобиль.

ну тогда скорее всего на механику уже не пересядешь.. . а это может пригодиться

В принципе, почемуб и нет, ток бери по свежее и по пробегу не менее 50000 км, инач после 100000 км потребуеца ремонт акпп и это не дешево а порой бывает дешевле купить контрактную б/у

ну а сами ответте на вопрос а почему бы и нет!

Трудно ответить. Я очень давно пересел на АКПП.
Был вариант на работу устроиться но там иногад надо механику водить. В итоге я работу профукал.
Неприятно чуствовать себя мудаком.
Если у вас такая ситуация исключена то конечно берите автомат.

Главное чтобы авто был хороший.

Стоит.. я два месяца езжу на механике, переключать скорости конечно интересно, но задолбало везде и всюду катиться вперед и назад.. паркуюсь на неровной поверхности во дворе, во дворе шныряют люди, которые вообще не в курсе, что если я отпущу тормоз то всем трындец.. всегда есть шанс заглохнуть на старте, вчера заглохла на лежачем, пропускала пешехода на пешеходном переходе, встала передними колесами на лежак (пешеходник прям за ним был).. сзади еще вплотную чел подьехал, ну думаю Эстакада мать ее.. в итоге стартанула без отката но резко отпустила сцепление.. хотела по-быстрей.. заглохла.. до этого глохла только впервые две недели.. т. е. Шанс есть всегда.. ну и нафига это нервотрепка? В души жду избавления от мкпп, мечтаю о второй машине автомате и спокойной езде..

Да не которые отъездив сколько, садясь за механику и не знают зачем третья педаль))))))

Да, срок эксплуатации больше, и ездить легче (не глохнет никогда).

Я с детства ездил на механике (примерно с 12-13 лет) и тут пересел на автомат. Чуть не разбился. Приближался к перекрёстку и начал как бы "Выжимать" сцепление. Искал искал, не нашел. Просто нажал тормоз. Но чуть в машину не врезался которая ехала передо мной. По мне всегда механика лучше, я уже тем более привык. Я никогда себе не куплю АКПП

если мужик то нет а если баба то да