Что безопаснее и лучше для зимы задний или передний привод ?

смотря, что лучше и в какой ситуации.

задний - хуже держит, но все время предупреждает, чуть скользко - начинает потаскивать зад. на прямой на ЗП все просто, естественная реакция - немного сбросить газ и все успокоится. А вот на повороте - может закрутить, и тут выйти сложно.

у переднего на прямой вообще можно не почувствовать, что под колесами лед, пока совсем не сорвется. Помню, когда появились 9-ки, едешь 120, все прекрасно, не понимаешь, чего это шахи тащатся на 60. Но реакции при начале скольжения - неочевидные, надо наоборот прибавлять газ, а это непросто, рефлекс в опасности кричит "тормози! ". Зато на повороте все спокойнее - идет снос, не закручивает, под сброс газа встает на направление, под газ - вытягивает.

а вот сказать "полный привод" - все равно, что ничего не сказать. Он у всех разный ведет себя по-разному.
Постоянный - что-то среднее между ЗП и ПП, только скользить начинает позже, а вот подключаемый может давать омерзительные сюрпризы. Входишь в поворот, работает один передний, машину немного сносит, ничего страшного, как положено на ПП немного скидываешь газ, ловишь дорогу... и тут вдруг подключается задний и из сноса переходит в сильный занос. особенно этим грешат вискомуфты.

у меня на Шкоде Халдекс - подключает так, что незаметно. едешь точно как на переднем, только скользить начинает позже и в скольжении более понятная.

А какая разница?

Безопаснее полный, для опытного водителя-без разницы

передний лучше, но по сути, безопаснее на метро!)

Передний, особенно для новичков. При владении водительским мастерством, практически без разницы.

Передний привод и голова водителя. С дурной головой никакой привод не поможет

если ты не баран то привод значения не имеет)

Легче передний, т. к. ошибки прощает такие, какие задний не простит, а безопасность не от привода зависит.

безопаснее правильная езда. Передний больше ошибок прощает

задний интуитивно понятнее в случае заноса, с передним нужно больше практики чтобы перестроить интуицию - но он лучше вытягивает и выше проходимость. А в идеале вообще AWD ну или хотя бы 4WD

Неоднозначно. Вообще, передний привод безопасней. Но на заднем приводе сам по себе начинаешь медленней ездить, а чем медленней, тем безопасней.

передний

передний! но мало зависит от привода если ездить купил а не учился

передний, и проходимость лучше

безопасней новая резина, ну или хотябы чтоб протектор был как можно выше.

на заснеженной трассе - задний. В нечищенном от снега дворе - передний.

Безопасней - "думать до", а не потом. при выборе манеры вождения и скорости

Передний всегда, но там при экстремальных ситуациях свои особенности, а ещё лучше полный привод.

Лучше полный

Для начинающих водителей подойдет передний привод.

На любом размотаться можно, если не учитывать дорожную ситуацию. Мне так задний больше нравится, сразу чувствуешь на сколько скользко на дороге, как только начинаешь движение, в этом он не обманывает в отличии от переднего и полного, но уступает им в проходимости по сугробам.
А что бы привод был безопасным нужно просто выезжать зимой на площадки какие нибудь и смотреть, как ведет себя машина в случае проскальзывания той или иной оси авто и какими действиями восстанавливается контроль над ней, зная поведение своего авто вам легче будет предугадывать и предотвращать нежелательные сносы и заносы.
В подтверждение выше написанного хочу привести пример. Мой друг долгое время ездил на заднем приводе и занос в повороте при нажатии газа был для него привычным явлением, ни когда это его не пугало, т. к. знал как управлять им. Но однажды сев на машину друга с передним приводом был очень удивлен, что машина при нажатии газа едет прямо, а не поворачивает, т. е. происходит снос.
Так что привода безопасного нет, есть только навыки, знание своего авто и, как следствие, более менее безопасное вождение.

лучше полный постоянный. Такого очень мало на машинах. Обычно ширпотребовский TOD.
см. тут

лутше полный привод