Как быть с механической коробкой передачб в пробке ?

5 секунд можешь и с выжатым сцеплением постоять, больше - выключай передачу и отпускай сцепу.

Снимать с передачи и включать нейтраль. Сорвется нога со сцепления от усталости, вмажешь в зад переднему, начнешь соображать.

снимать всегда и сразу.

лень - не снимай, ну будешь немного чаще менять выжимное. не факт, что ты заметишь такое ускорение износа.

Кому как нравится. Постоянно включаю, выключаю. Продёргиваю. Если сопли жевать, начнут влазить передо мной. 5 сек. ещё можно на сцеплении постоять, но 10, это уже много. Скорость выключаю

Периодически ставить на нейтралку, ага

Да, попадались мне такие идиоты.. А зачем трогаться через каждые 5 -10 сек..

снимать! если более 5 сек
нога устанет и выжимному будет повышенный износ

Вообще в пробке стараюсь смотреть вперед машины на 3-4, а не на жопу впереди. Если видно что притормозили временно секунды на 3-4, то так и держу на передаче. Если больше, то в нейтралку выключаю.
Кстати, при навыке можно выключать передачу не нажимая сцепление. Коробке пофиг, да и сцепление лишний раз не дергаем.

Можешь держать на сцеплении, просто чаще ремзону будешь посещать

разные школы есть, иногда учат даже ручник ставить, попробуй разные варианты и остановись на удобном для тебя

Мне лень держать ногу на сцеплении. На нейтраль ставлю.

как удобнее

не держи сцепление, сожжешь

дергать коробку тоже не гуд. при этом Так же нажимаешь сцепление+ ко всему синхроны в кпп изнашиваются. Остановка более 10сек-снимай передачу. За 10 сек выжимной не нагреется даже. Диск сцепления изнашивается при не полном нажатии (отпускания) педали сцепления

Ни в коем случае не держи сцепление в нажатом положении в пробке

выключай по любому нейтраль) Держа на сцеплении, есть вероятность сорваться резко вперед в "жопу" впереди стоящему) много раз такое видел)