Механическая коробка передачь в пробке

на 30 секунд да. Иначе сцепление быстро сожжешь

да

Если Вы понимаете, что тронетесь через 3 секунды, то можно и подержать сцепление. На 10 секунд лучше перевестись на нейтраль и отпустить сцепление, а то нога отсохнет от такой езды.

желательно

Я скидываю в нейтраль.
1. это привычка с обучения на ГАЗ-53, там инструктор требовал.
2. 20-30 секунд можно свободно ногой подергать, это же лучше чем постоянно держать нажатым

А вообще сейчас выжимные подшипники научились делать, если не долго (по 5 минут держать), то ничего не станет.

При выжатом сцеплении под нагрузкой вся система привода (от педали до рычага подшипника), сам подшипник, ведущий диск сцепления (корзина) и подшипники первичного вала КПП. Само по себе нажатое и удерживаемое состояние нагрузки на сцепление не убьёт, конечно же, узел. Но снизит его ресурс. Условно, если подшипник рассчитать на 100 часов работы под нагрузкой, то за день держать педаль нажатой 100 раз по 3 секунды - это пять минут в день и тогда его хватит на 1200 дней. а если каждый раз удерживать по 30 секунд, то его хватит на 120 дней. Цифры взяты мною от балды и многие данные не учтены, но это просто для общего понимания ресурса системы привода сцепления

Хочешь эксперимент? При выжатой в пол педали сцепления в работе только выжимной подшипник и если он упорный шариковый и полностью смазан как у большинства авто то педаль можно держать бесконечно долго и ничего ему не будет, трения там нет такого да и температура двигателя вряд ли когда подымется выше температуры плавления смазки чтобы она начала вытекать. За многие годы эксплуатации ни разу выжимной не менял .Бояться этого нужно владельцам авто у которых выжимной подшипник текстолитовый как например в Москвич-412,там трение идёт и даже дым и вонь жжёного будет такой же как от паленого диска сцепления. И соответственно-кирдык ему.

Ничего страшного

У меня было две Нивы - за 30 секунд ничо не случится.