Вопрос для тех кто ездиет на авто с механической коробкой передачь

на слух и по тяге. это же как управление своими руками-ногами.

по работе движка

по спидометру, по звуку, по поведению движка, по опыту, опытный водитель камушек под колесом почувствует

На слух по оборотам двигателя и по тяге - на тахометр смотрел только когда отец меня учил, лет в 15.

организм сам слышит легко движку или тяжело, получается на слух

у меня комп показывает. Но врёт нагло после третьей. У нас с ним постоянное несогласие. Он хочет экологию спасти, видите ли. Поэтому, когда он просит пятую, меня ещё вполне устраивает четвёртая.
На слух, короче

хз, научился когда тахов ещё не было, а сейчас на него и не смотрю, да и двигла не слышно

Чувствуется же когда надо. Как-то на автомате происходит и даже не задумываешься об этом.

на автомате
так же как звери ходят-на четырёх нога
тыб наверно заблудился

По тахометру, с опытом по скорости и поведению машины (по сути то же самое)

щас вообще не заморачиваюсь. само как-то. думается, по субъективной оценке оборотов двигателя, скорости движения, реакции на педаль газа, дорожных условий впереди (для торможения двигателем или наоборот, максимального наката).

Я не ЕЗДИЮ))))

Для новичка важный параметр переключения передачи это тахометр-как только стрелка падает, включаем пониженную передачу, как только обороты достигли большого значения-включаем повышенную. Но как быть если мы катемся на нейтрали? тут уже помогает память-банально запоминаете на каком диапазоне скорости нужна та или иная передаче. В итоге доходит до привычки-уже не нужны не спидометры, ни тахометры а рука уже сама знает какую передачу втыкать)

Каждой скорости и условиям - своя передача. Определяю по тахометру или звуку мотора. Грубо говоря, при 30км/ч четвертую не включишь. Переключаюсь на повышенную при 2500 оборотах. В гору в городе включаю передачу пониже. Моя на четвертой, допустим, плохо вытягивает, включаю третью.

по звуку мотора.

По тахометру. На 3000 - вверх, на 2000 - вниз.

по тахометру а потом интуиция