Вопрос для тех у кого механическая коробка передачь у автомобиля

чувствовать надо машину и скорость...
в горку не тянет включи пониженную, машина ревет или уже не разгонятся включи повышенную.... вообще после тренировок такие вопросы отпадают....

В зависимости от поведения машины и дорожной обстановки, деточка. Это ОЧЕНЬ сложный вопрос. Опытными водителями решается просто-таки на инстинктивном уровне.

тебе то зачем это знать? даунам права не дают

со временем приходит само собой
не у всех....

А ты обороты не видишь?)))

Вы, когда пешком ходите, тоже передачи щёлкаете. Это длина шага, которую Вы изменяете при изменении скорости или нагрузки. Но Вы не скажете при какой частоте шагов, какую длину этих шагов выберете. Это всё индивидуально. Так же и с машиной. Её надо учиться чувствовать, как себя. Нет универсальной формулы переключения передач и тут каждый может лепить своё, например, переключаться при 2500 об/мин выше, а ниже, на 1500, но это не панацея. Важно просто понимать какие-то вещи. Если Вы переключились, а машина разгоняется дальше только при газе в пол, то явно на повышенную переключились рано. После переключения машина должна реагировать на малейшее изменение положения педали газа. Ну, а дальше практика.

Крути до отсечки.. И думать не надо..

Ларгус на 130ти отчаянно просит 6ю, а её нет (

сила привычки, всё автоматически ужо идёт

Машина теребится или орет.

Опыт и мозги.
Кривые момента у двигателей разные, передаточные числа КПП и массы машин тоже...
На то ум человеку и дан...

Хз. Надо было с мопеда начинать с ручной коробкой. Оно само както переключается уже. Можно даже спидометр с тахометром отключить.

К это надо привыкать со временем, я первый раз на пониженную глох всегда.
а для начала просто поставьте себе условие: смотрю на спидометр и по скорости включаю нужную передачу, еду на обгон переключаю на передачу вниз.
Все происходит так же как и переключение вверх - просто там передачи идут по порядку, а вот на пониженную в зависимости от скорости можно с 5 на 2 переключить.
Смотрим на скорость (спидометр) и включаем нужную передачу.
0-20 - 1 передача
20-40 - 2 передача
40-60 - 3 передача
60-90 - 4 передача
90- 5 передача

вот едешь ты на 4-ой передачи, а тут поворот, давишь на тормоз почти останавливаясь .. выжимаешь сцепление и включаешь первую или вторую, смотря как быстро едешь, ещё от машины зависит, например на гранте на 2-ой ты едешь быстрее чем на ваз 21213 на той же второй передаче, зависит от машины, а вообще нужно привыкать, смысл один у каждой передачи своя скорость, но у разных марок машин она разная)) (на зилке трогаюсь всегда со второй)