Как вы определяете когда какую передачу включать на механической коробке передачь ?

Это приходит с опытом.... Вначале так, как вы пишите. Включил. Попал - хорошо. Не попал - переключился вниз или вверх. Потом просто привыкаешь и визуально оценивая скорость включаешь нужную передачу.

Сири спрашиваю

Никак не определяю. Нажал на газ, переключился выше. Нажал на тормоз, переключился ниже. Хочешь ехать не спеша, газ не топчи до пола и переключай пораньше. Хочешь ускориться, дави в пол, обороты до 5500 и переключай вверх.

тянет, значит вовремя включена

двигатель нормально тянет, в определенном диапазоне оборотов.
с 2 до 4 тысяч.
если ехать на низких оборотах то когда вы захотите ускориться, он не сможет это сделать... просто не будет реагировать на газ, начнет дергаться и глохнуть.

если ехать на слишком высоких оборотах, то он будет очень сильно реветь, и это значит что в таком режиме он долго не проработает, а просто перегреется и заклинит.

посмотрите на видео на стрелку тахометра и послушайте звук мотора
https://www.youtube.com/watch?v=ujU48bRQ7vU
по звуку понятно на каких оборотах работает двигатель.

передачи вы переключаете чтобы держать обороты двигателя в нужном диапазоне... с 2 до 4 для обычной езды по городу.

>> как узнать какую включать без спидометра и тахометра
Можно сказать, что это происходит на автомате и об этом даже не задумываешься. На тахометр я практически не смотрю во время движения (в некоторых автомобилях его вовсе нет). Чувствуется же когда и какую передачу надо включить. Это тоже самое, как и ходить.... когда идете вы же не задумываетесь какую ногу ставить правую или левую... вы просто идете... вот так и тут...

Выключи музыку и слушай мотор. Он всё расскажет и сам попросит того, что ему надо.

Больше на слух и по тому как машина едет.

Определяют на слух чаще это сопровождается гулом, мотора. набранной частоты кол. вала, что нужно включить другую передачу-выше, до этого доводить не нужно, а вовремя переключаться в таких ситуациях и дорожном покрытии. Также следует учитывать что при переходе с высшей передачи на низшую следует переходить плавно сбавив скорость, либо обороты двигателя.

Двигатель слушайте

да по звуку епте, гудит знаит вверх, еле дышит вниз

Всё со временем приходит. А если не можешь понять то пользуются двойным выжимом при переходе с высшей передачи на низшую. То есть допустим двигаешься на скорости 60 км/час на 4 передаче. Снизив скорость подъезжая к припятствие вы переключаете передачу сначала в нейтральное положение а делаете перегазовку и включаете низшую В идеале двс должен ровно работать, если взревел или задёргался значит передачу выбрали не правильно.