Переключение передачь на механической коробке

Если у тебя есть тонометор в машине на панели рядом со с спидометром так лучше переключайся ближе к шести или семи или же оприделяй по звуку мотора если уже за ривет тогда переключайся и вопще машину нужно чувствовать

Опыт расскажет

фиг знает, само как то получается, переключаю особо не задумываясь. просто определяешь диапазон оборотов, в котором движок тянет, и держишь от минимума до середины этого диапазона. если надо ускориться, докручиваешь до верха диапазона, тогда переключаешься. если замедляешься, то как обороты ниже минимума диапазона упадут, переключаешь вниз с перегазовкой до середины диапазона. если тормозишь, то как обороты до холостых снизятся, выключаешь сцепление и смотришь, что дальше делать, либо первую-вторую включаешь с перегазовкой, либо останавливаешься.

при любых, только хорошенько сцепление выжимай

Исходи из рабочих оборотов двигателя. При спокойной езде, это обычно 2 - 3 тыс об/мин. При 3 тыс включаешь следующую (выше), - получается 2 тыс. об.
Потом привыкнешь. Если сильно разгоняешься, - на более высоких оборотах переключаешь, но можешь и через одну сразу (например со 2-й на 4-ю)

Переключаться от 2,500 до 4,000 (по ситуации). При обгоне, можно и до 5,500 выкрутить, смотря что за авто и какая ситуация при обгоне.
А так, опыт, только опыт.

Если нет тахометра, орентируйся на тяговитость, почувствовал маленький провал в тяге, переключайся. Я говорю не про отсечку на 6500. Кривая крутящего момента медленно растет, потом резко падает, вот этот провал ты и почувствуешь.

Для этого есть синхронизаторы в КПП, они тебе непозволят включить пониженную передачу если скорость слишком велика. Ну а на повышенную - 2000-3000 оборотов, а вообще написано в инструкции к авто.

2000,2150 оборотов пер е ключ ай ся. без та хо метра на 20км /ч кроме 4 и 5

2 - 3 тыс об/мин

опыт, и то на сколько чувствуеш авто