Третью передачу включать при достижении скорости 40 ─ 45 км╱ч?

У меня на третьей уже 70

Это зависит от конкретных дорожных условий и (в меньшей степени) от стиля вождения. Скорость движения при этом не является главным фактором. Одним из главных является, но не главным.

на чём? какие обороты?

на спорт байке на второй уже сотня.

это зависит от ситуации. и машины.

Смотря на чем. На грузовике, можно уже к сорока и пятую-шестую включать.

На ширпотребных легковых машинах где-то так, если дорога без уклона.

едешь 90 на четвертой, надо быстро обогнать, врубаешь 3ю и до 125 разгоняется махом, затем можно 4 и 5ю

На тракторе их 32

по ситуации
да и коробасы разные... девятки на второй до 60 норм

На легковушках, если едешь пустой и не торопливо, то можно с 30-35 включать. С 40 уже весьма комфортно. Но при езде в гору да еще груженым можно и на 50 только включить.

Можно!

На большинстве современных машин с МКПП, 3-я передача работает от 30 до 50 км/ч (первая - 0-10, вторая - 10-30), 4-я - 50 - 70, 5-я - 70+.
Я не имею в виду подъем в гору или спуск: спокойная езда по ровной, тронулся и разгоняешься.
Смотри ещё сам по оборотам: больше 3000 - надо повышать передачу. Накатаешь 20000 км - будешь чувствовать по звуку двигателя и как он тащит, не глядя на тахометр даже

Я с третьей трогаюсь, а на 70 км/ч использую двенадцатую.
Машины бывают сильно более разными, чем вам кажется.

На моей 45 это уже 4

Передачи переключают не по таблице, а когда двигателю либо "жарко" на нижней ехать, либо тяжело на верхней. Обрати внимание на движок (звук). Или хотя бы кинь взгляд на тахометр, чтобы обороты по ходу не превышали 2000-2500 оборотов. Или были в пределах 1500-2500.

На звук, если движёк ревёт без нужды, значит давно пора на следующую передачу, выше, стать. Чуйку по жизни наработаешь вовремя переключаться. Хоть вверх, хоть вниз. Это и есть опыт.

Просто таблицы не универсальны для разных двигателей и коробок передач.