Сперва расскажите как ее включить, то есть надо ли остановить ТС, включить, и начать движение. Или в движении тоже можно.
И второе, пример вашего применения ее.
ПДД, вождение
Как пользоваться блокировкой 4WD?
Бесполезная фигня. Толку от неё - 0 Если это только не уаз или нива
Какой именно? У некоторых их аж три. Включать чтобы съехать с места - дальше выключить. Но на месте она может и не включиться а при попытке тронуться при пробуксовке тем более.
У меня она сама включается и выключается.
Название машины указывать надо.
Хочешь расскажу как здесь 25 лет назад 4WD включалось? Кнопкой на рычаге переключения передач. Электровакуумный привод, включается и отключается только при работающем двигателе. Включить задний мост можно и на ходу, лишь бы в это время не было пробуксовки передка.
4WD эффективен также на скользкой заснеженной или гравийной дороге, машина не гуляет, задом не крутит. Но 4WD может машину поперёк дороги развернуть. 4WD одновременно хорошая и опасная вещь.
Если колёса в грязь зарылись более трети диаметра - не поедешь, откапывать надо.
По снегу - как получится, снег разный бывает. Если снег свежий, легкий, а колёса хорошо держат - можно бампером снег толкать. На сугроб наедешь - колёса провалятся, машина сядет на днище - откапывать надо, лопату длинную всегда с собой вози.

Хочешь расскажу как здесь 25 лет назад 4WD включалось? Кнопкой на рычаге переключения передач. Электровакуумный привод, включается и отключается только при работающем двигателе. Включить задний мост можно и на ходу, лишь бы в это время не было пробуксовки передка.
4WD эффективен также на скользкой заснеженной или гравийной дороге, машина не гуляет, задом не крутит. Но 4WD может машину поперёк дороги развернуть. 4WD одновременно хорошая и опасная вещь.
Если колёса в грязь зарылись более трети диаметра - не поедешь, откапывать надо.
По снегу - как получится, снег разный бывает. Если снег свежий, легкий, а колёса хорошо держат - можно бампером снег толкать. На сугроб наедешь - колёса провалятся, машина сядет на днище - откапывать надо, лопату длинную всегда с собой вози.

Так они разные, и писать тут времени не хватит.
Не джип, хммммм. Трудно Вам будет.
У Мерса 4 Matic
У Ауди квадро.
У Тойоты есть на легковых 30/70, запамятовал как система называется. Но на старых моделях она встречается, а вот от 08 года я знаю только на жыпах.
У Ниссана алл-моде, но есть ли он на легковых. Не уверен.
Не джип, хммммм. Трудно Вам будет.
У Мерса 4 Matic
У Ауди квадро.
У Тойоты есть на легковых 30/70, запамятовал как система называется. Но на старых моделях она встречается, а вот от 08 года я знаю только на жыпах.
У Ниссана алл-моде, но есть ли он на легковых. Не уверен.
Похожие вопросы
- Шевроле нива, блокировка дифференциала.
- Вопрос про ручник на заднем приводе, как эмуляция работы блокировки дифференциала?
- Сегодня дождь. СтОит ли включать режим авто (4WD) на X-Trail при движении на трассе при 60-100 км/ч?
- Как авто с приводом 4WD вывести из бокового заноса?
- А Вам помогло это в жизни? Часто Вы этим пользуетесь?
- В каких случаях при движении машины с АКПП применять кнопку О/Д (блокировка повышающей передачи) . Объясните пож. женщине
- Как правильно тормозить на грани блокировки?
- Наказание за блокировку двора на выезд
- Поможет ли на снегу, гололеде межосевая блокировка? или наоборот?
- А вы ВСЕГДА пользуетесь поворотниками?
СИСТЕМА ПРИВОДА SUPER SELECT 4WD
В 1991 г. Mitsubishi Motors разработала знаменитую многорежимную трансмиссию Super Select 4WD для Pajero поколения. С 1993 г. (почти 10 лет) трансмиссия Super Select доказывает свою надежность в самых суровых условиях ралли-рейдов "Париж-Дакар", в которых легендарный Pajero становился 7 раз абсолютным победителем.
"Super Select" переводится как "Простой Выбор". Действительно, при помощи одного нажатия на рычаг раздаточной коробки Вы можете на ходу до 100 км/ч включить один из 3 режимов трансмиссии (задний привод, полный привод, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом), приспособив ее к любым видам дорог и бездорожья. С остановкой можно вкл