Как правильно водить на заднем приводе, при условии недогруженности заднего моста? Особенно зимой при снегопаде и наледи

Передний привод тянет, а задний толкает. Потому, задний привод шлифует по льду. А уж если чуть с газом переборщишь (на льду это очень легко допустить). то задние колеса уходят в букс и норовят обогнать передние. Жопу таскать начинает. Потому, на заднем приводе разгон медленнее. Все время с пониженных оборотов нужно ехать, приходится раньше, чем обычно, переключаться на повышенные.
Еще одна особенность: торможение двигателем. На п/п оно происходит гораздо ллавнее. На заднем, сразу чувствуется замедление в виде резкого толчка. Потому, после перехода в нейтраль, желательно сделать перегазовку и только тогда включать передачу ниже. Конечно, в зависимости от ситуации. Вчера у меня не было времени, передо мной резко остановилась тачка. Тупо листал коробку вниз. С хрустами. А что делать... тормоза были бесполезны.
Но, стоит учитывать. если раньше перейти на пониженную, то задние колеса могут резко замедлить скорость вращения, что может привести к срыву задней оси и началу заноса. Такое проходил. Потому рекомендую делать перегазовку.

Машины в личном пользовании: Ваз2106, Газ31029, Газ 3110

Опыт подскажет.

пару-тройку блинов по 30 кг в багажник, и все дела

Внимательно учитывая в поведении других участников движения

спокойно и аккуратно, не делая резких движений)

Рафаэль

После каждого заноса нужно сменить памперсы. После 5-6 памперсов заносов уже не будет.

так же как на переднем, никаких проблем при опыте и практике, и стравливать ничего не нужно. и на рафе без проблем.