ПДД, вождение

Коробка автомат для лентяевъ? что бы меньше думать ?

Галина Самойленко
Галина Самойленко
24 573
Думать?))) На механике много думать что ли надо?))
Это насколько мозг должен атрофироваться, чтобы при переключениях еще и задумываться?))

Коробка АКПП, в самую первую очередь, для пробок. Большая часть такси в Москве на АКПП. При чем даже эконом класс. А как правило, для эконом-такси беруться наиболее простые автомобили.

Сам давно уже задумываюсь об автомате, хотя у нас и пробок особо нет...
()
((Мила ))
34 696
Лучший ответ
каждый мается как нравится
Марианна Мироненко
Марианна Мироненко
70 031
МКПП-для небольших городов, деревень, поселений
АКПП-для мегаполисов
Просто на механике, особенно, если опыта особо нет, в Москву сгоняй, сразу поймешь все "+" и "-" АКПП и МКПП
ОГ
Ольга Гапоненко
89 946
Ирина Николаева Ну не просто сгоняй, а поживи там).
На механике туда часто гонял - особых проблем нет. А вот когда жил там 3 месяца - ездил на автомате).
Либо механика либо вариатор, все что между это поиски лучшей доли от лукавого, не даром и 4 и 6 и 8 передач, все ищут кайфа остановится не могут, все чего-то нехвата... Коробка по количеству деталей стала уже больше двигателя, не говоря о сложности, а там где в системе много переменных, сама система становится все более неустойчивой, - диалектика однако бл (нецензурно) я
Александр
Александр
56 608
Коробка автомат, что бы не отвлекать от телефонных разговоров..
Максим Ишеев
Максим Ишеев
75 643
Автомат для того чтобы не отвлекаться на одно и то же действие сотни раз подряд и сосредоточить свое внимание на более важных вещах.
ОМ
Ольга Митрофанова
68 080
Адепты механики, наверное, каждый раз напоминают себе об этом, когда свою кочергу в пробке дёргают раз в 10 секунд.
ПС
Павел Савинов
67 293
Ирина Николаева Ну АКПП тоже дергать надо. В несколько раз реже, но все таки).
Конечно, если у тебя шайба - другой вопрос. Главное - не перепутать ее с регулировкой громкости)).
Не топлю за механику, но все автомобили были только на ней. У нас мелкий город - пробок нет.
И да, плюс механики в ее дешивизне).
Наоборот что бы больше думать! Но только не о дороге!
Andres Vassiltzenko
Andres Vassiltzenko
62 543
Для комфорта
Сергей Лихачев
Сергей Лихачев
61 827
На каком авто впервые применили кор. автомат ?
ЕБ
Евгений Булыга
37 759
Да.
Автомат для баб, геев и пенсионеров
Tania Tania
Tania Tania
32 617
Asxat Werkew Вообще это механика для геев. Иначе зачем ты каждый раз садишься на эту палочку?
Либо механика либо вариатор, все что между это поиски лучшей доли от лукавого, не даром и 4 и 6 и 8 передач, все ищут кайфа остановится не могут, все чего-то нехвата... Коробка по количеству деталей стала уже больше двигателя, не говоря о сложности, а там где в системе много переменных, сама система становится все более неустойчивой, - диалектика однако бл (нецензурно) я
Александра Лесных
Александра Лесных
32 422
Я бы не сказал. На автомате только с опытом ручки- ты далеко не уедешь
МС
Мээрим Сейдакматова
29 324
Чтобы вообще не думать.
Анеля Алеева
Анеля Алеева
26 547
ты и готовь на костре тогда, плита и духовка чтобы меньше думать, не для мужика это
АК
Анастасия Кравченко
19 882
Мила Мила мужику не надо думать
Вопрос в другом. Насколько дороже авто с автоматом и обслуживание
СК
Сергей Кордин
12 524
Asxat Werkew Уже 7 лет езжу на автомате, не разу не обслуживалось
Ольга Митрофанова У меня в книге было написано замена масла в коробке раз в 90 000км для механики и для автомата. + у механики замена сцепления раз в 100 000 км. Стоимость замены масла в АКПП (работа) 2000р а на механике 1300р, объем и цена масла почти одинаковы. Само сцепление почти 30тр стоит. Замена сцепления (работа) стоит 9000р контрактная коробка автомат стоит 35 000 в сборе. С Вот вам и выгода,
Однозначно
Чернова Вера
Чернова Вера
2 033

Похожие вопросы