Кто был в Египете? Почему так часто там происходят аварии с автобусами? Такая трасса везде ужасная?

Египет – всероссийская здравница, расположенная на берегу Красного и Среди-земного морей, а также реки Нил. Нил – самая длинная из русских рек, располо-женных за пределами России. Весь Египет разделяется на Нижний Египет и Верхний. И тот и другой легко найти на карте. Верхний Египет расположен внизу, Нижний – наверху. Важнейшие населенные пункты: Каир – центр обслуживания древних пирамид, Луксор – древнее кладбище, Хургада – центр обслуживания русских туристов, Шарм -Эль-Шейх – центр обслуживания новых русских туристов, Александрия – центр отдыха от русских туристов.
Помните!
• Если вы вышли из самолета, который летит в Египет, и то, что вы увидели, не-похоже на Россию, значит это Египет.
• Если вы в Египте, вам нужно достичь трех целей: гостиницы, отдохнуть и выжить. Для того, чтобы успешно справиться с этой задачей, следуйте нижеприведеннными правилами.
Правила пешего движения
1.Если вы будете идти по тротуару в курортной зоне, вы будете атакованы продавцами магазинов.
2.Если вы будете идти по проезжей части в курортной зоне, вы будете сбиты машиной.
3.Если вы будете идти по тротуару в любой зоне, вы будете подвергаться приглашениям в такси.
Рекомендация: Оптимальный способ передвижения по курортной зоне – зигзагами: в опасной близости к магазинам – ближе к проезжей части, в опасной близости от машин – ближе к магазинам, в опасной близости от того и другого – бегом. Оптимальный способ пешего передвижения в некурортной зоне – по территории отеля.
Правила непешего движения
1.Садясь в такси, одумайтесь: что вы делаете! Ведь есть маршрутка.
2.Садясь в маршрутку, проверьте: не такси ли это?
3.Садясь на верблюда, подумайте: хватит ли у вас денег на то, чтобы вас с него спустили?
4.Садясь в автобус, верните все долги (см. ПДД в Египте)
Рекомендация: Живой и забавный ослик стоит в Египте 10 долларов. Стоит подумать.
Правила дорожного движения
1.Светофоры на улицах Египта не применяются.
2.Знаки дорожного движения на улицах Египта не используются.
3.Уличные регулировщики на улицах Египта не регулируют.
4.В темное время суток фары автомобилей в Египте не включаются.
5.Педаль газа в автотранспортных средствах Египта имеет два положения: «не нажато» и «в пол» .
6.Скорость передвижения колонны автобусов по дороге определяется скоростью сопровождающего конвоя.
7.Скорость сопровождающего конвоя определяется его желанием вернуться обратно как можно быстрее.
8.Автобусы, следующие в колонне с сопровождающим конвоем, в случае невозможности обгонять конвой должны периодически обгонять друг друга.
9.Благополучный разъезд автомобилей возможен в том случае, если Аллах будет милостив.
10.В противном случае разъезд невозможен.
Рекомендация: Мужайтесь!

При таком гигантском количестве туристов аварии не так уже и часты.

Это просто туристы идиоты покупают экскурсии на улицах у местных вот результат,
Вы знаете по статистике сколько в РОССИИ ДТП по вине водителей маршрутных такси в год с жертвами, большая часть этих маршруток нелегальные вот и всё.
Может вы бывали в Питере видели те автобусы что предлагают экскурсии по пригородам Санкт-Петербурга,
старые убогие автобусы. на полулегальном а то и вообще не легальном маршруте бало заколачивают.

Чаще всего туристы едущие в Египет понятия не имеют о стоимости экскурсии к пирамидам, они даже не считают нужным поинтересоваться данной информацией. Хотя заранее планируют такую поездку.
Уткнувшись носом в реальную стоимость экскурсии ( 80$) начинают бегать в поисках дешевизны поездки.
потому что вероятность посещения страны второй раз почти не реальна, они на эту поездку ели денег наскребли. А МЕСТНЫЕ ТОРГАШИ ПОЛЬЗУЮТСЯ ЭТИМ

Экскурсии нужно покупать у тур операторов их водители чаще всего получают стабильную зарплату и от того что он быстрее поедет она не прибавится.

Трассы нормальные, водилы как уж говорилось безбашенные и пожалуй самые распространенные дальние переезды, чем в других странах. Кстати за последние два года (в Еги была усилена подготовка водителей на туристических маршрутах) наблюдается уменьшение этой тенденции.

а не надо экскурсии покупать на улице по дешевке, дешево хорошо не бывает! конечно разные ситуации бывают, и у официальных туроператоров не исключены неприятности на дорогах, но все же они происходят намного реже чем когда на улице покупаешь! они и так бесшабашные, а про неофициалов и говорить нечего!

А что, только в Египте? А Турция - спошь и рядом водители, не соблюдающие правила, спящие на ходу, потому что постоянно за рулем. По телевизору да по радио только и слышно об авариях в этих странах. Особенно с русскими туристами очень много, потому что в погоне за дешевизной автобусных туров, заказывают у кого попало эти туры. Надо думать о себе, прежде чем где-то за углом записываться на поездку.

Трассы там вполне приличные, а вот водители совершенно безбашенные

Большую взятку при получении водительских прав дают, чем в других странах

С какого фильма