Отдых за рубежом
Почему все международные рейсы идут через Москву?
Раньше можно было с Мин. Вод долететь до Мюнхена прямым рейсом. Почему так сделали?
Совсем и не все...
Нет пассажиропотока такого из Мин. вод в Мюнхен...
Нет пассажиропотока такого из Мин. вод в Мюнхен...
Потому что всё разваливается и приходит в упадок! Остаётся только устойчивой более менее инфраструктура Москвы. Из регионов всё меньше и меньше возможностей хоть куда то слетать. Даже чартерные программы туроператоры сокращают до минимума
Уулкан Тилекова
53 704
не могут догадаться что так не надо делать
Galina Firuleova
93 715
Из Минвод в Москву много кто хочет лететь, из Москву в Мюнхен - тоже много кто хочет лететь.
Из Минвод в Мюнхен только один Толя Балыкин
Из Минвод в Мюнхен только один Толя Балыкин
Евгений Гудочкин
99 694
не только международные, но и многие внутренние.
Вернее, внутренних настолько мало, что приходится лететь через Москву или ну это на ФИК
Вернее, внутренних настолько мало, что приходится лететь через Москву или ну это на ФИК
111 111
67 281
Не все. Из Санкт-Петербурга очень много, чартерные летают из всех международных аэропортов, да и 1-2 регулярных есть
Татьяна Рачкова
41 716
Деньги, зачем отдавать в регионы, пусть из регионов едут в Москву.
Виктория Аватария
31 504
пассажиропотоком проблемы. Нет спроса, нет рейса.
Света Светлана
10 909
Российские правила каботажа и использования авиапространства на самом деле очень строги. Тому же виззэйру не разрешили летать никуда кроме в Москву из Будапешта и обратно. Россия не признает авиалинии ЕС, только авиалинии отдельных стран ЕС, так что тот же виззэйр не сможет летать из Москвы в Варшаву, например, они должны лететь только в Венгрию. Турпоток низок в обе стороны, а бизнес сосредоточен в Москве диспропорционально, что делает полеты в Москву выгоднее. В рф тяжело открыть авиакомпанию. Нужно владеть (не в лизинг) минимум тремя самолетами и иметь хаб. Организованный с помпой торговый союз не дал каботажных прав союзными государствам, так что Белавиа не имеет права летать из Владивостока в Новосибирск, например, а С7 не имеет права лететь из Бреста в Алмату. Что уменьшает конкуренцию и выбор покупателя.
Не только каботаж, но и пролёт над территорией это сильно ограниченный Россией вопрос. Норвежские авиалинии уже три года просят Россию разрешить им летать в Китай, но Россия не даёт добро. Сейчас остальные авиакомпании платят около 100$ за пассажира за право лететь над Россией, но РФ разрешает одним, но не разрешает другим. Сас и бритишам можно, норвегам и примере нельзя.
Не только каботаж, но и пролёт над территорией это сильно ограниченный Россией вопрос. Норвежские авиалинии уже три года просят Россию разрешить им летать в Китай, но Россия не даёт добро. Сейчас остальные авиакомпании платят около 100$ за пассажира за право лететь над Россией, но РФ разрешает одним, но не разрешает другим. Сас и бритишам можно, норвегам и примере нельзя.
Владимир Тюренков
6 650
Москва не только столица страны но и ветров
Талант Базарханов
2 339
Похожие вопросы
- За какое время до вылета нужно приезжать в аэропорт на международный рейс если у меня только ручная кладь.
- На международные рейсы с алкоголем из duty free на борт пускают? Или сдавать всё нужно?
- Какие правила провоза багажа в самолете на международных рейсах ?
- Вопрос людям летающим!!!!С чем из нижеперечисленного не пустят в самолет?? Аэрофлот, международный рейс
- За сколько до вылета заканчивается регистрация на международные рейсы?
- Можно ли брать еду в самолёт? Можно ли в международный рейс, в салон взять пару сендвичей ?
- в самолете на международных рейсах есть ВайФай? Он платный?
- Поясните параметры ручной клади и багажа, вес и того и другого. Что можно провозить и что нельзя на международных рейсах
- Рейс Барселона-Париж-Москва. Tax-free следует оформлять в Париже, если покупки в ручной клади?
- Почему на чартерных рейсах такие дешёвые авиабилеты?