Почему электричка не может из Туапсе до Краснодара быть прямой?

Новые электрички (ласточки) прямые.
А старые электрички (зелёные) ходят с пересадкой в Горячем ключе.
Проблема проста: От Сочи до Горячего ключа электропитание поездов идёт постоянным током, а от Горячего до Краснодара - переменным током.
Поэтому электричка работающая от постоянного тока не может ездить по дорогам с переменным.
Кстати по этой же причине на всех дальних поездах в Горячем ключе меняются локомотивы (поэтому там стоянки по 30 минут).
Исключение только на поездах 102 и 104 где используются гибридные локомотивы, которые могут работать на обоих видах тока.

P.S. У Ласточки гибридный привод двигателей, поэтому они могут ездить по любым сетям. И поэтому она идёт от Краснодара до Сочи без пересадок в Горячем ключе.

Там поездов достаточно и электрички не нужны.

Потому что можно сесть на любой из множества поездов и доехать без пересадок.

Пригородные поезда:
802С Адлер → Краснодар
804С Олимпийский Парк → Краснодар

Оба прямые, повышенной комфортности, без пересадок.

По тем же причинам, по которым не ходит больше прямая электричка Ижевск-Казань.
Ограничение по длине маршрута для пригородных поездов.
Наши так же пересаживаются в Кизнере.

Так мать задумала, что б кривые ходили, а не прямые.

Беда там по жизни с электричками в Краснодарском крае. Помню в советское время как-то ехали из Лазоревского в большое Сочи - пешком быстрее дошли бы - часов 5.