Почему до Горно-Алтайска нет железной дороги ? Это туристический центр, куда должно быть ж.д. сообщение.

Строительство железной дороги до Горно-Алтайска обсуждается еще с советских времен. Существует проект железной дороги, соединяющей Россию и Китай через Республику Алтай.
Глава региона против строительства по причине того, что реализация проекта затронет природные заповедники,.
В регионе насчитывается два биосферных заповедника, нацпарк, четыре природных парка, два заказника и 43 памятника природы республиканского значения. На территории республики находится объект Всемирного природного наследия ЮНЕСКО "Золотые горы Алтая".
Испокон веков алтайцы занимаются сельским хозяйством, чтят свои традиции, культуру, самым бережным образом относятся к природе и вряд ли будут согласны превратить республику в большую стройку тоннелей, эстакад и железнодорожных мостов.

я запретил что бы стук колес не мешал животным

как-то непросто по горам железные дороги прокладывать, представляешь?))

Не построили.

Меня удивляет, но из Краснодара (там аэропорт) ЕСТЬ ж/д в Адыгею, но она перестала работать (не рентабельна).
В Майкопе нет аэропорта. В туристическую Адыгею нужно ехать на машине из Краснодара по стоимости самолета из Москвы.

Вот и прекрасно, что её нет. Как хорошо отдыхать, когда рядом не гудят самолёты и не грохочут поезда.
Я живу в городе, в котором сортируют товарные вагоны на разные направления. Грохот и писк тормозов на железнодорожной горке ночью слышно за несколько километров.

"1 Всему свое время, и время всякой вещи под небом:
2 время рождаться, и время умирать; время насаждать, и время вырывать посаженное;
3 время убивать, и время врачевать; время разрушать, и время строить;
4 время плакать, и время смеяться; время сетовать, и время плясать;
5 время разбрасывать камни, и время собирать камни; время обнимать, и время уклоняться от объятий;
6 время искать, и время терять; время сберегать, и время бросать;
7 время раздирать, и время сшивать; время молчать, и время говорить;
8 время любить, и время ненавидеть; время войне, и время миру."
Книга Екклесиаста, глава 3.

Экономически невыгодно. Нет достаточного грузооборота. В Горном Алтае нет промышленных предприятий. А зимой и пассажиров 200 человек в день.

для такого наплыва туристов жд не нужна. Справляется автоперевозки. Когда будет столько туристов что будет заторы на дорогах или решать что добывать , могут решит построит жд путь.