Решила купить машину б/у.

Сначала надо загнать намеченную машину на диагностику (лучше к знакомым или в фирму с хорошей репутацией), потом пробить ее по базам ГИБДД и таможни (если это иномарка) во избежание разных юридичексо-правовых косяков, внимательно посмотреть документы, особенно обратить внимание, чтобы ПТС был не дубликатным, а родным (машина может оказаться под непогашенным кредитом, оригинал ПТС лежит в банке). Далее-владелец снимает ее с учета, делаете Договор купли-продажи, платишь деньги, а потом уже со всеми документами-в ГАИ, ставить на учет. И, опять же, НИКАКИХ "покупок" по ген. доверенности, чтобы не было лишних проблем, только официальное оформление. Если продавец отказывается от всего этого перечня действий-лучше у него машину не покупать, значит, по ней не все в порядке.

оплачиваешь при оформлении договора купли прлдажи или счёт справки. только незабудте сразу застроховать её.

1. владелец снимает машину с учета.
2. в комиссионном переоформлении делаете договор купли-продажи,
после чего он тебе документы и ключи, а ты - ему деньги.
3. ставите машину на учет.

а сейчас можно проще:
1. Договор купли-продажи
2. изменение владельца в СТС без снятия номеров на основании Договора, если регион один и тот же.

деньги нужно отдавать после всех операций)))) )
и лучше мне)))))

Моё ноу-хау.
Все операции проводить не выходя из здания МРЭО. Снимаешь с учета, держишь в руках все документы о снятии, вместе с покупателем делаешь Договор купли-продажи (при любом МРЭО есть конторы) .
Итак, у тебя на руках все документы, у продавца деньги.
Сейчас при МРЭО есть банки, куда квитанции платишь. Подходишь с покупателем к окошку, просишь проверить деньги на подлинность (при банках есть такая услуга, за 5000 долл платил 380р за проверку года три назад) , покупатель отдает деньги в окошко, но забирай их из окошка только сама и больше из рук не выпускай. В этот момент отдаешь документы покупателю. И мужик с тобой рядом должен быть обязательно для поддержки.

лучше не покупай автомабиль б у