переделывание карба на ваз 2105 2000 года в инжектор

Стопроцентно откажут в учете в ГАИ.
Раньше можно было в коммерческом МРЭО поставить, теперь ни одного коммерческого МРЭО не осталось. Гайцов за всё гоняют, они с любыми даже минимальными переделками разворачивают.
Ставил на учёт десятку переделанную с карба на инжектор - это был серьёзный головняк. Даже за взятку отказывались ставить. Пришлось переделывать на карбюратор, ставить на учёт и обратно переделывать на инжектор.

должно прокатить, по крайней мере у нас точно с такой переделкой ставят, будут вопросы по установке пиши, подскажу что и как, много раз ставил инжектора на ваз, газ и так далее

Продаёшь то что есть, покупаешь с инжектором. Получится дешевле и никакой возни.

А смысл кучу денег тратить?

Если у тебя нет донора со всеми деталями, то не стоит с этим связываться

класс вредности выбросов какой?

А что у тебя двигатель в 2 раз мощнее станет . После только геммор будет с ЭБУ

Есть смысл не переделывать, а брать авто хотя бы 2 экологического класса.

нет смысла чего то кулибничать с карбом. а вот трамблер перетрясти стоит, туда вместо контактов ставят светодиодный прерыватель, это вещь. замена на инжектор только по карману скажется и все.

Где-то в инете читал, как чел то ли 05,то ли 07 переделывал в инж. Так по одним зч у него вышло дороже, чем продать эту карбовую и купить инжекторную. Плюс трудозатраты. А если б он в сервисе делал, так мог бы купить иномарку на те деньги)

Лучше на эти деньги сделать 1.8 и оставить на карбе.