Думаю, грузовые перевозки были в приоритете, военные составы и засекреченные поставки на заводы-почтовые ящики, особенно, где-то, где их было много, Сибирь, Урал, Дальний Восток.
Так отвечали, сама не додумалась.
Там путей сообщения не так много, а составов ходило будь здоров и были они в приоритете к пассажирским..
Поняла уже.
Насчёт дисциплины я бы поспорил.Такой же бардак был ,если не хуже.Рейсы самолётов и сейчас задерживают по погодным условиям.А на железной дороге просто не хватало локомотивов.
Спасибо за ответ.
Вы почему то путаете мозгоеблю и авторитаризм с дисциплиной и порядком. Не было в СССР ни дисциплины ни порядка. Были постоянно суетящиеся без толку запуганные до усрачки люди
Ваше мнение услышала.
Репутация не была мотивирующим фактором. Сейчас также можно просидеть например в Домике весь день ожидая борт Уральских авиалиний...Про поезда не скажу, давно не пользовался
Хорошо.
какая там дисциплина? все бухали и дрались! я немного прожил в СССР.Везде была пьянь одна и на работах также-рассказывали.Это в челябинске,живу с 1987года с 3х лет тут
на самолеты не дисциплина влияет больше, а погода..а поезда расчитывались и расчитываются по определенной сетке с расчетом на оптимальные условия, видимо..))
непонятно почему поезда так сильно опаздывали
я редко ездил...не помню чтоб так сильно опаздывал, чтоб запомнилось...
Спасибо за ответ!
Их было больше? они не могли разминуться? Я помню,как в электричке,на час раньше приехали,и стояли не в далеке,от вокзала,минут 40,ждали пока поезд проедет
Спасиб за ответ.
С самолётами-то понятно: погодные условия и тех.состояние самолёта. А вот чего не хватало поездам для нормального движения, действительно, непонятно. ...
Объясняют, почитайте ответы!
И ведь все-таки всегда что-то гнали, то план на производстве, то товарные пропускали, с той же продукцией. На первом месте был план, экономику поднимали.
Спасибо , Анна!)
Как-то сын летел на соревнование куда-то на север , летели дольше обычного , был сильный встречный ветер , попробуй угадай , где оно дует не в ту сторону
Так бывает. НО это не главное, рейсы отменяли на сутки.
Погодные условия у нас сложные и сейчас отменяют . Февраль -март у нас сильный ветер , сносит на земле , а там выше еще страшнее . А если снег валит неделями ? У нас трассы закрывают зимой, иначе люди могут замерзнуть . Разве это не первопричина ?
Сейчас реже и на меньшее время, сын летает каждый месяц.
У нас в Толмочево конец февраля и начало марта ни прилетов , ни отлетов не было . . Детей в школу провожали , чтобы не унесло
Бывала, ..мне перепутали номер рейса в билете, такого рейса не оказалось...
Деньгами-то ведь никто за это не наказывал)) Чем отличается истина от правды? В истине всегда есть цифра. Вот и добивайтесь цифры. Меньше будет споров.
хорошо
Не только в СССР. Даже в пунктуальной Германии, например. Потому что системы логистики, управления и связи не были такими совершенными как сейчас.
Спасибо Вам.
Поезда сейчас опаздывают редко. А самолёты также часто. Потому что маршрут и путь следования поезда можно просчитать по минутам, а самолёт имеет лишь примерный маршрут и по пути облетает грозы, турбулентности и т.п. Да и большие аэропорты загружены, взлета можно ожидать долго, как и посадки. Если самолёт перед посадкой в Домодедово кружит над аэропортом 30-40 минут - это обычное дело.
Спасибо за ответ.
Ну вы сравнили, какие возможности сегодня у диспетчеров, а какие тогда. Сегодня мониторят не только составы, но и каждый вагон при необходимости...
Спасибо за ответ.
Я конечно молот тогда был, но что то не припомню что бы мой поезд опаздывал хоть раз....но не исключаю конечно...полагаю на то были основания.
Может быть, я же не могу говорить за всю страну..
Написала только то что видела и мне объяснили, значит знают об этом.
Возможно, не спорю
Чудесного вечера Вам!
В СССР было очень ёмкое, но совершенно непонятно как возникшее слово "бардак", ведь по турецки бардак - это стекло, или стеклянная посуда.
Объясняют это большим количеством грузоперевозок в то время.
пофигизм был тот еще... и прогулы были, каких сейчас себе позволить не можем и пьянки на рабочем месте.. и качество труда соответственно
Все занятия должны иметь прикладную сторону, тогда это вызывает живой интерес.
Теперь часто ничто их не интересует, прогуливают,на заняти приходит человека три, хороо, что уж не работаю.
У меня внучка ответственно относится и к школе и к урокам. Еще и на тренировки успевает. Думаю, здесь многое зависит от родителей. А дети у нас очень одаренные, но часто бывает что они и взрослые говорят на разных языках.
Вы правы.С сыном ходила пинать мяч,
Про часто не знаю. У нас все ходило четко по расписанию. Каждые час самолет. Как в фильме "С легким паром". Только там каждые пол часа.
Юлия, хорошо, что так было у Вас. На Урале поезда опаздывали на сутки.
Урал...это очень далеко...
Всё в мире относительно, а железные дороги были перегружены и если где-то случалась авария, то весь график движения летел к чёрту...
спасибо за ответ.
Поезда опаздывали не всегда!Как говорил мне сосед,еврей,Каганович был сволочью порядочной,но поезда при нём ходили по расписанию.
Конечно, не всегда.Спасибо за ответ!
А как понимать "часто"? С чем сравнивать? Например, в СССР рейсы самолётов задерживались чаще чем в Европе, к примеру в Скандинаыии?
Я только сравниваю в России и в СССР.
Так отложенных рейсов самолётов из-за погоды в СССР было ровно столько, сколько и сейчас в РФ. Относительно общего количества рейсов. (В СССР рейсов было как минимум в три раза больше)По поездам - то же самое. Но нужно учитывать и уровень развития техники. например автоматических систем управления самолётами или контроля и балансировки расписаний. В СССР такой техники просто не было. Её нигде в то время не было. Поэтому сравнивать надо состояние дел в то время (40-50 лет назад, а не СССР с современностью.
Спасибо Вам, Виктор!


