не берет зарядку..вроде и плотность есть
Мокрыми пальчиками к обеим клеммам
обычно перестает держать зарядку
падает ёмкость ! белеют пластины!
На клеммах видно окись выступает
Хм.. А что производители говорят?
и как это сделать, разломать его
измерить емкость спецприборами
Если не держит напругу долго...
Попробовать обе клемы языком
Ну тогда только пальцами, но одновременно за клемы
поднять капот и посомтреть
А корбюратор не пробавала
у меня впрыск топлива и это к аккумулятору не относится
В раствор поместить cu5oh4
Щелочные предпочитаю)))
ну не на машину же, где место впритык
Там они не годятся точно.)) Проще заменить, если возникают проблемы
екарный бабай!!!я в шоке
хулиганы памяти лишают)))
сами это делать будите?
да, проводить тренировочные циклы или нет
засунуть в него тестер
Мне бы ваши заботы... 
У тебя еще и что то говорящее!!!! Мама дорогааааяяя!!!!!!
Тебе интуиция, например, только мычит, чтоли? 
сурдопереводом пользуюсь!!!! 
С интуицией-то? Ну-ну... 
методом тыка!!!! Тебе ли не знать.........))))
грохни обо сфальт.
низя. надо утилизировать как положено если чо
на металл здай,ещё и лаврухи заработаешь.
А это идея доплатить и купить новый. Однако, вдруг аккумулятор хороший?
надо проверить,заведи тачку ,если пашет ,значит всё ровно,короче сделай с этим долбаным акуммулятором чё нибудь 
а зачем проверять?
вообще то меня интересует, есть ли незначительная сульфатация, когда нет никаких явных признаков для того чтобы определиться, требуется ли проводить тренировочные циклы