важен не его размер а отношение по высоте.предпочтение если немного ниже линии бампера. тогда прицеп при раскачивании не будет подымать заднюю ось колес.
Точно!!!!. Зависит от длины груза.если прицеп на одной оси.Тогда идет раскачка. Тяжело управлять авто.Потому непременно загружают багажник авто что бы прижать фаркоп к земле.тогда минимум раскачки. и можно 100 км ехать.в зависимости от груза и марки авто по мощности мотора.Но с прицепом непременно следить за температурой охлажджающей жидкости по прибору. это- важно
Главное - это индивидуальный подход, чтоб подходил и выходил без проблем, и после этого ощущалось, что он там был, тогда он точно подойдет, фаркоп)
вы не путаете? может буксировочный трос? фаркоп это устройство за которое трос цепляется.
Это в прямом или в переносном смысле ? Зачем это женщине ,если в прямом
Говорят ,-В каждой шутке ..."
Света,коль мал фаркоп ,пересядь на грузовик.Размеры не стандартны 
он должен быть хорошо подчищен, а размер не имеет особого значения)
у мэтра Лагерфельда узнайте Это он спец по шлейфам
важен не столько размер, как форма и элластичность
Приходи увидишь , понравится дам попользоваться ...
всё же зависит от размеров твоей роскошной...)))
да и кого цеплять будешь... ну а если девчонка любит всё большое, то тогда поискать придётся)))
и не надо скромничать в этом плане)
у девушки третьего размера должен быть фаркоп
Лучше шире и чтоб будки были упругие!

У каждого свой размер, но не в размере дело...
Вообще это сцепное устройство у грузовиков
Ну а в другом-пропорциональным телу или чуть пышнее)))
Но у каждого свой вкус)
самое главное не перепутать с бампером)))
ну ладно, фаркоп тоже должен быть! )
От тоннажа зависит. У вас какой тоннаж?
блин во всю ЕСКД перелистал не нашел((((
Это немецкое слово и пишется - фаркопф.
35 на 20 по азимуту в широте и на глубину
Удовлетворительного.