Вот ты разработал какую нибудь хрень, ты знаешь чего и куда привернуть и какую роль выполняет каждая частица, потом прибыль упала, надо уменьшить себестоимость этой хрени, продаёшь чертежи кому то, там половина деталей заменяют пластмассой и т. д., вид тот же, качество говно !

Какую бы легковушку ни пытался создать отечественный автопром, на выходе получается либо танк, либо ведро с болтами. Насчёт лучшести наших танков вряд ли найдутся желающие поспорить, а ведро... оно и есть ведро, какие к нему могут быть требования...

человеческий фактор и диверсии...
когда есть дисциплина и порядок, то всё по уму...
сравним военку, кразы и камазы, в сложных климатических условиях импортные аналогичные машины не выживают...

а Российское есть и появляется...

Украинские не знаю, но российские машины не отзываются сотнями тысяч по поводу брака, как это случается с японскими, немецкими и штатовскими авто.

Чем отличается Toyota петербургской сборки от Тоyota любой другой сборки? Или БМВ калининградской от немецкой? Я вас есть опыт эксплуатации их всех?

"Чтобы хоть как-то поддержать отечественный автопром, ВАЗу разрешили торговать нарпёсиками "

они - люди-инструкции, для них неприемлимо отклонение от нормы...в отличие от нас...вот и вес фокус!

Анекдот же есть... ..."Говорил я тебе – это место проклятое, а ты всё – руки из жопы, руки из жопы..."

Ну,что Вы как маленький,ей Богу.Это же как Боржоми:в Грузии минеральная вода,в России-сода

Да ладно пороть чушь.друзья в Германии говорят час и немки дерьмо стали

Это не машины отличаются, а менталитет народа другой.

это школа в отношении немецкой про японскую не знаю

потому что собирают на китайском оборудовании..

там их делают руками, а в наших странах кувалдой

Продуманностью, наверное, технических решений)

Потому что там делают грамотно и не полуруками

В России обычно костылями

Менталитет другой

профи делают)))