Мы-разные,разбросаны по свету
В пространстве на пяти материках,
Мелькаем огоньками в интернете,
Держа весь мир огромный на руках.
Друзья мои и милые подруги,
Под тихий шум и клавиш перебор
Несутся сообщения по кругу,
Улыбки освещают монитор.
Стихи,подарки и без стука в гости…
- Где ты была?А я весь вечер ждал…
Здесь просто все и здесь не так все просто
Особый мир с названьем “ВИРТУАЛ”.
А если у подруги день рожденья,
Наш брат ей не позволит заскучать,
Страничка расцветет от поздравлений,
Придется наливать и угощать.
Обсудим все вопросы и проблемы…
Здесь вечер длится несколько минут
И новый анекдот,конечно,в тему…
И кто сказал,что здесь безбожно врут?
Моим друзьям далеким и не очень,
По именам Вас всех не перечесть
Скажу сегодня вновь:”Люблю вас очень!”,
Добавив лишь:”Спасибо,что Вы есть!”

Основное отличие оси от вала состоит в том, что ось не осуществляет передачу крутящего момента на другие детали. На нее оказывают воздействие только поперечные нагрузки, и она не испытывают сил кручения.
Вал, в отличие от оси, передает полезный крутящий момент деталям, которые на нем закреплены. Кроме того, оси бывают как вращающимися, так и неподвижными. Вал же вращается всегда. Большинство валов можно разделить по геометрической форме оси на прямые, кривошипные (эксцентриковые) и гибкие. Также бывают валы коленчатые или непрямые, которые служат для преобразования возвратно-поступательных движений во вращательные. Оси же по своей геометрической форме бывают только прямыми.

Вал — это деталь механизма, имеющая форму стержня и служащая для передачи на другие детали этого механизма крутящего момента, тем самым создавая общее вращательное движение всех расположенных на нем (на валу) деталей: шкивов, эксцентриков, колес и др.
Ось — это деталь механизма, предназначенная для соединения и скрепления между собой деталей данного механизма. Ось воспринимает только поперечные нагрузки (напряжение изгиба). Оси бывают неподвижные и вращающиеся.

Вал обозначает специализированную деталь машины, конструктивно предназначенную для передачи вращающего момента от/к расположенных на нём деталей и точек закрепления (опор). Ось же, некий стержень (причём может он быть как цельным, так и пустотелым), на который «нанизывается» стороннее тело, которому затем придаётся вращение. Отсюда сразу же следует, что ось может быть как самостоятельно вращающейся, так и неподвижной относительно «нанизанного» на неё предмета.

Вал - стержень, вращающийся на опорах и передающий движение другим частям механизма. Ось — деталь машины, предназначенная для соединения и закрепления деталей машин между собой, воспринимающая только поперечные нагрузки и не передающая полезного крутящего момента. Оси бывают вращающиеся и неподвижные. Основное отличие оси от вала это то, что она не передаёт крутящий момент и на неё действуют только напряжения изгиба

Ось несет вращающиеся части механизма, не передавая им никакого крутящего момента. Вал передает другим деталям механизма полезный крутящий момент, так называемое вращающееся усилие.
Ось может быть как вращающейся, так и неподвижной. Вал бывает только вращающимся.
Ось имеет только прямую форму. Вал по форме может быть прямым, непрямым (коленчатым), эксцентриковым и гибким.

Основное отличие оси от вала состоит в том, что ось не осуществляет передачу крутящего момента на другие детали. На нее оказывают воздействие только поперечные нагрузки, и она не испытывают сил кручения. Вал, в отличие от оси, передает полезный крутящий момент деталям, которые на нем закреплены.

вопрос к технарям)))в технике: ось — деревянный или металлический стержень, на концах которого помещаются колеса. Оси бывают вращающиеся и неподвижные)))в геометрии: ось — воображаемая линия; теперь ВАЛ-криволинейный облом, имеющий в поперечном разрезе вид полукруга.ВСЕ просто))

Прежде чем разбираться, чем отличаются между собой вал и ось, следует иметь четкое представление о том, что, собственно, представляют собой эти детали, для чего и где они используются и какие функции выполняют.
Подробнее: http://thedifference.ru/chem-otlichaetsya-val-ot-osi/

Вал — это деталь механизма, имеющая форму стержня и служащая для передачи на другие детали этого механизма крутящего момента
Ось — это деталь механизма, предназначенная для соединения и скрепления между собой деталей данного механизма.

оси обычно в транспорте- на них крепятся колеса,а валы служат для передачи вращающего мометна на другие узлы и агрегаты( карданные валы между двигателем и коробкой передач, раздаточной коробкой , главной передачей.)

Основное отличие оси от вала состоит в том, что ось не осуществляет передачу крутящего момента на другие детали. На нее оказывают воздействие только поперечные нагрузки, и она не испытывают сил кручения.

Ось - несет вращающиеся части механизмов (есть подвижные и неподвижные), Вал - передает другим частям механизма вращающееся усилие (крутящий момент). Второй смысл оси это линия.

На оси расположены детали, совершающие вращение, вал же может служить для передачи крутящего момента, или вращать оси, находящиеся в разных плоскостях... как-то так...

Ось - несет вращающиеся части механизмов (есть подвижные и неподвижные)
Вал - передает другим частям механизма вращающееся усилие (крутящий момент)

Ось - несет вращающиеся части механизмов (есть подвижные и неподвижные)
Вал - передает другим частям механизма вращающееся усилие (крутящий момент)

Насколько я понимаю речь идет о автомобильных частях... Ось - на чем держатся колеса, а вал какая то деталь для авто. Не сильна деталях для автомобиля.

Ось - несет вращающиеся части механизмов (есть подвижные и неподвижные) Вал - передает другим частям механизма вращающееся усилие (крутящий момент)

ось несет вращаюшиеся части механизма,не передавая им никакого крутящего момента.Вал передает другим деталям механизма полезный крутящий момент.

Вал может быть любой конфигурации(колен-вал) , а ось цилиндрическая деталь, а вообще ось-это чертежный термин- осевая линия, ось координат и т. д.