Что такое петля Нестерова, и где её можно увидеть ?

Да. 9 сентября 1913 года русский лётчик Петр Николаевич Нестеров, управляя самолетом «Ньюпор-4», впервые в мире выполнил фигуру высшего пилотажа – «мёртвую петлю» («петля Нестерова»).

Были времена открытий и удивлений.

Они и сейчас никуда не делись А им я хвалюсь )

9 сентября 1913 года русский лётчик Петр Николаевич Нестеров, управляя самолетом «Ньюпор-4», впервые в мире выполнил фигуру высшего пилотажа – «мёртвую петлю» («петля Нестерова»). Я им хвалюсь )

Соня, Чкалов тогда был в фаворе (ещё бы - лучший пилот СССР!) и со Сталиным был "на ты"...

лихой парень с народа.) У меня стишок есть где его и Громова сравнивают, Сейчас посмотрю ,

Стиш? Очень любопытно...)))

Громову то наверное обидно было , что не его ...
Чкалов вырос, в душах возвеличась,
а рекорды Громов покорил.
Чкалов был народ,
а Громов - личность,
каждый, как любовь,
неповторим.
Чкалов - неуемная натура, до хитринки искренний талант.
Громов - скрупулезная культура, строгий, романтический педант.
Громов - нет и не было надежней,
Чкалов - риск, отвага и азарт.
Громова встречали по одежке: кепка не повернута назад.
И шнурок - гагаринский, в волненье,
Чкалову пошел бы - ерунда!
С Громовым, вне всякого сомненья,
это б не случилось никогда.
Чкалов - не придумаешь заране для души пределов, рубежей.
Громов - так рассчитано заданье - кровь не шла из носа и ушей.
Чкалов был стихия, бездорожье,
Громов жил, мгновенья не сгубя.
Чкалов был на каждого похожим,
Громов был похожим на себя.
Мне передали, что, когда это стихотворение прочитал старший из Коккинаки, Владимир Константинович, дважды Герой, он сказал:
- Я бы эти стихи положил в личное дело и Чкалову, и Громову.

Благодарен, Соня! А Коккинаки по своему (и по моему мнению тоже) прав!

Увы, увы! Уже аж 30! Я счастлив, но мне еще мало!)))

Кто небо видел. тому его всегда будет мало

Да уж...Посильнее любого наркотика)))

Ну, авиашоу далеко не везде, но на ю-тюбике ведь есть! )))

я смотрю.. особенно когда новые появляются

СУ 47 Беркут

Спасибо. 9 сентября 1913 года русский лётчик Петр Николаевич Нестеров, управляя самолетом «Ньюпор-4», впервые в мире выполнил фигуру высшего пилотажа – «мёртвую петлю» («петля Нестерова»).

Их очень много оттенков. Краска польская подбирается с учётом выгорания, если надо подкрасить лишь часть машины. На крышке бензобака снутри часто указывается номер краски. Потом есть много фирменных образцов, такие жетончики.. Подбираешь сопоставляя с краской машины и по номеру этого жетона задаёшь программу в компьютер и он сам смешивает нужное количество. Получается один в один

Как говорится не верю лучше Малевича ничего нет.

Не знаю... Я кроме чёрного квадрата больше ничего не вижу. хотя некоторые долго могут про него рассказывать.

Так это же не механическим путем покрашено а рукой.

И всего лишь ? Смены тоже вручную красят ) Нет, там много чего описывается, что этот квадрат выражает, что автор подразумевает. Сколько слоёв краски наносилось и описывается технология нанесения. Я этого ничего не почуствовала.. просто чёрный квадрат

9 сентября 1913 года русский лётчик Петр Николаевич Нестеров, управляя самолетом «Ньюпор-4», впервые в мире выполнил фигуру высшего пилотажа – «мёртвую петлю» («петля Нестерова»).

неужели вы подумаличто я этого не знал?

я не рассказываю о нём, я им хвалюсь )

Спасибо . 9 сентября 1913 года русский лётчик Петр Николаевич Нестеров, управляя самолетом «Ньюпор-4», впервые в мире выполнил фигуру высшего пилотажа – «мёртвую петлю» («петля Нестерова»). Я им хвалюсь )

Да... через год как мёртвую петлю сделал. Он делал первый в мире воздушный таран. протаранил австрийский аэроплан и сам погиб. Парашютов тогда ещё не было

ну да... маленькие такие... в небе ) Спасибо