Может ли заряженный аккумулятор сесть за 10 часов при температуре 0 градусов?

Как проверять утечку на машине знаете?

Тут специалиста с оборудованием надо

Всего-то и оборудования - обычный тестер! Да и сама проверка занимает от силы 0,5-1час. Там всё элементарно просто!

А там нечего бояться! 12В вообще безопасно! Методику проверки могу дать.

Отсоединить от АКБ любой провод, между проводом и клеммой АКБ подключить тестер в режиме измерения тока "10А". Если всё исправно, тестер должен показать ток порядка до 10-30ма. Если ток будет значительно больше (более 0,5А), отключать последовательно все предохранители и следить за током. При отключении повреждённой цепи, ток упадёт. Останется проверить какую цепь защищает данный предохранитель и искать повреждение в цепях, защищаемых этим предохранителем (это уже может сделать электрик). Перед проверкой отключить сигналку (проверить ток утечки!). Как видите, ничего сложного нет! Удачи.

Надеюсь, найдёте и устраните неисправность! Удачи.

Ясно. Нет, всё выключено было.

Тогда вопрос, сколько он уже служит? Потом проверить систему на утечку тока! И если все норм, выкинуть этот аккумулятор!-))

Ну три года Небольшой срок! И аккумулятор естественно никогда не снимали , не проверяли и не заряжали??-))

И как давно, и как часто??

Раз в год. Зимой, естественно.

Ну из практики могу сказать , в течении года , если мало ездить, или короткие поездки происходит недозаряд акб! Поэтому раз в год его обслуживают( хотя большинство батарей сейчас так называемые необслуживаемые)! По крайней мере надо его зарядить полностью и нагрузочной вилкой проверить выдаваемую мощность !И проверить машину на утечку тока при неработающем двигателе!Ну а если все это сложно, то по простому, зарядите его еще раз и если дальше будет разряжаться также, менять!!! Както так

Да пожалуйста!!

Спасибо, думаю плотность, проверю.

Так прочитайте, какой. Да и причина разряда может оказаться не холодом...

Высокий саморазряд. Подключенная, не замеченная, но энергоемкая цепь (чаща всего)...

Если сами не умеете - позовите того, кто умеет...

Электричество это точно не моё....

Электричество это точно не моё....

Позовите мастера по электрике, но нормального. Это лучше, чем раз в неделю аккумулятор покупать новый...

Я вас поняла. Спасибо большое.

ааааа. )))))))))))) может. и есть несколько причин. Первая,

выкинуло блин. Первая. это если машина стоит под линиями высоковольтных передач. Там у мужиков у всех аккумуляторы разряжаются. Вторая, реально проблема в кабелях. просто уходит зарядка, а при минусовой температуре это очень ускоряется. И третья - сам аккумулятор сдох.

Если корпус просвечивается ,то снизу должен быть осадок . Больше ни как .

А сколько ему лет ,и как эксплуатировался ?

3 года. Средний режим эксплуатации.

Должен работать . Надо проверить плотность электролита .

Удачи .

Да, спасибо, уже поняла, что надо проверить

Этот параметр уже не исправить?

Можно долить, он продаётся только специалиста надо попросить