Renata Pereverzeva
Ответы · страница 2
* Kolibry
На патрубок наливной горловины надета резиновая трубка для слива воды из радиатора и отвода пара в случае закипания воды.
Серёга Пупкин
вообще то лучше бы и не заливать))))), не забывайте что и с двигателя нужно сливать... у него тоже есть сливное отверстие...
Та
Талгат
Там крат есть его видно сверху когда смотриш. Между акумулятором и курбиратором в самом незу такой не обычной формы
Никита Ячменев
Не сталкивался с "космичем")))) Если на радиаторе внизу нет винтеля, то на блоке должен быть либо кран, либо пробка!
Жагуда Жумагалеев
Ослабь хомут нижнего патрубка радиатора, затем сними патрубок и вода сольется. Только потом залей тосол "ЧУКЧА".
Иг
Игорь
патрубок нижний снять хомут с рубашки пробку пробку выкрутить и с печки снять хомут нижнего патрубка..три этапа
SF
Savva Folverk
Пробить дырку в трубке слить - затем дырку заклеить водоотталкивающим Тейпом (Спец. строительная изолента)
Vitaliy Gasilin
вообще то, как минимум лет 20 не заливают в радиатор воду. сливается из блока, если двигатель 412 москвича.
Renata Pereverzeva
движок 6 , вода была вынужденно залита
Vitaliy Gasilin
6 не имел, скиньте нижний патрубок радиатора, вода сольется, правда не вся, но это не страшно, залейте после антифриз, совковые машины не капризны.
Renata Pereverzeva
спасибо, до -20* думаю подойдет, или поболе ?
Vitaliy Gasilin
если не хотите ехать в сервис, то я рекомендовал бы эту процедуру повторить дважды. слить воду, а потом антифриз смешанный с водой. с целью экономии можно использовать тосол, он хорошо смешивается с водой, но очень едкий, что не хорошо для внутренностей движка. в антифризе находятся мягкие присадки, он более адаптирован под движок, поэтому дорог.
Renata Pereverzeva
а если тосол оставить?, у нас зимы не холодные
Vitaliy Gasilin
без разницы, он выполняет функцию незамерзающей жидкости, его свойства описал выше. выбирать Вам.
Ѻлегъ
снять нижний патрубок с радиатора. или выкрутить пробку из блока, но она обычно не хочет выкручиваться.
Ѻлегъ
не за что
ПК
Пётр Касперович
Офигеть вопрос радиатор знаешь открываешь крышку внизу и сливаешь не забудь сверху открытой оставить
ПК
Пётр Касперович
Там открутить надо и все выльется
Renata Pereverzeva
я поняла, ребята уже подсказали 
Malika Ahmedova
надо открутить две пробки.одну на радиаторе в самом низу.другую на моторе всередине.она бронзовая
LF
Larisa Fedorova
Я думаю,что отвернуть пробку и самотеком выльется содержимое. Хотя в прошлом ездила на "Жигулях"
Алексей Алексей
там наверное на радиаторе сливная пробка внизу есть, полюбому, ну или патрубок нижний снимите
Костя Есипович
на самом двигателе(блоке)с левой стороны есть кран и должна быть еще внизу радиатора пробка!
Александр Карев
внизу под радиатора пластмассовый болт.если есть.зависит от марки двигателя и год выпуска.
Renata Pereverzeva
в этой машине нет ничего пластмассового))) шестерка движ. 1991
Александр Карев
тогда в блоке двигателя,левый болт.увидишь.
Renata Pereverzeva
болт есть внизу слева. под самим радиатором. он?
Александр Карев
снять первый болт с двигателя а уж потом радиатор.
Александр Карев
не забывайте болты вернуть на место.
Renata Pereverzeva
хорошо, обычно детки оставляют детальки от разборки машинок,. мне непозволено)))
АМ
Анатолий Мещеряков
Если разогнаться до скорости 40 км/ч и врезаться в бетонное ограждение - вода сольется сама)
Александр Лавниченко
молча, бери ключи и отворачивай болт сливного отверстия. Если не знаешь - читай инструкцию
Андрей Огиря
на автосервисе))) в крайнем случае, там должен быть краник сливной или шланг нижний снять
Ев
Евгений.
Смотря какой мотор если шоховски то на радиаторе если москвичёвский то на блоке пробка
Ев
Евгений.
На радиаторе внизу крутила такая её вывернуть и пробку радиатора открыть
Ев
Евгений.
Можно просто нижний патрубок отсоединить
Ев
Евгений.
Я тоже танкист спс понимаю
Edward
там есть пробка внизу, и не забудьте пробку в картере двигателя, там тоже вода остается
Похожие вопросы