ПОЧЕМУ ПРИ ВЗЛЕТЕ САМОЛЕТА НА БОРТУ ПРИГЛУШАЕТСЯ СВЕТ?

Это делается специально для тех, кто боится взлета и посадки и они могут втихаря пропустить рюмку другую для храбрости и будто стюардесы не видят

Так-как при взлёте основная масса энергии приходится на множество систем,и в авто при зажигании глушится магнитола,но уже по другой причине

Что бы соседи не видели,как вам страшно,и наоборот.А так ---большая нагрузка на генераторы ,много энергии требуется для двигатели при взлёте.

Это связано с включением очень мощных двигателей и, чтобы снять напряжение с электропроводки, с целью безопасности приглушают свет.

потому что никто не знает как работает ента штуковина, и почему она летит. Поэтому тссс.... тишина и темнота... чтоб никто не догадался

Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности.

Это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к темноте, причем не ради комфорта, а из соображений техники безопасности.

Свет на борту приглушается не с проста , а из-за соображений техники безопасности , ну и для того , чтобы глаза привыкли к темноте.

аккумуляторы работают на взлет я когда авто завожу тоже все потребители электоросети отключаются и вся энергия идет на стартер

Потому что двигателя заберают основной поток энергии, поэтому идет перепад напряжения, и это происходит не только в самолетах...

для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к полумраку. Делается это не ради комфорта, а из соображений техники безопасности.

Самые опасные моменты полёта: взлёт и посадка. При этом тратится наибольшее количество энергоресурсов самолёта. (экономия).

Так же и при запуске ледового стадиона... Все большие агрегаты при запуске нуждаются в максимальном использовании энергии...

Вероятно,включается энергосберегающий режим,так как при подъеме самолета расходуется много энергии.Вопрос к инженерам.

Чтобы при крушении самолёта (при возможном крушении), пассажиры не были ослеплены светом, так им будет легче найти выход.

При переключении источника бортового питания с внешнего на внутренний ( от турбин или винта) - это происходит..................

Видимо, на взлете двигатель работает в полную силу, и энергия освещения сводится к минимуму для облегчения его работы.

думаю, что при случае неполадок при взлете, легче будет глаз адаптировать к внешнему освещению при покидании борта

Потому что генератор самолета весь переключается на взлетную аппаратуру.. А точнее, спроси у профи, у летчиков!!)))

один раз пришлось лететь в кабине пилотов, после этого никакие вопросы по поводу почему и как уже не интересуют