Еще как поддамся. попрощаюсь с женой и детьми.Попрошу у них прощения.Если успею, напишу завещание и удостоверю у ближайшего нотариуса. Отдам все свои долги. Отыщу несколько деревянных дверей. Отдеру ручки . Соберу баклажки от минводы и обвяжу их бутербродом. Схожу в ресторан и набью мешок коньяком, черной икрой и баклажками воды. По пути продам место на своем плоту двум женщинам и одному мужчине. С одной женщиной буду играть в любовь, когда вторая будет готовить и стирать. А мужчину возьму , чтобы он смотрел по сторонам, кричал и отпугивал акул. А если поблизости проплывает круизный лайнер, притворялся потерпевшим кораблекрушение и просил у пассажиров что -нибудь поесть и попить.

После гибели “Титаника” выжили в основном
женщины и дети, а после того, как затонула
“Лузитания” список спасённых состоял в
основном из мужчин. Причина, как считают
психологи в разной скорости, с которыми эти
два лайнера пошли на дно. “Лузитания” утонула за 20 минут, и у находящихся на борту мужчин
сработал инстинкт самосохранения. “Титаник”
после столкновения с айсбергом оставался на
плаву 160 минут. Этого времени оказалось
достаточно, чтобы большинство
представителей сильного пола смогли подавить инстинкт и начать действовать по-мужски или пока бабы собралис.

есть анекдот...на корабле паника,люди бросаются в воду,один джентльмен с дамой в номере.Он выталкивает ее в шлюпку а сам только успел шляпу одеть, не до сдыда было.Шлюпка ушла в море а он прыгнул заборт.Долго он плыл на щепке пока были силы но море захлестнуло его волной!Очнулся он на необитаемом острове а там смотрит на него попуаска бежит с копьем он встал и руки в верх поднял(все ж женщина с оружием),при этом прикрыл ногие места шляпой!он так и не показал попуаске достоинство,какаято сила держала эту шляпу)))

Экстренные ситуации вызывают у меня прилив энергии и вдохновление , когда все паникуют я чувствую себя смелее как в своей лодке , не знаю такой я, это как вызов ;на корабле можно проявить себя -побороться за жизни людей , с ситуацией , дать надежду тем у кого с верой плохо , можно заработать серьезные баллы перед богом ,показав жертвенность отрекаясь от себя во благо других , тело очень хочет спастись душа служить

смотря где терпит ...если во льдах далеко не уплывешь ...сосулькой...если в тепле то акулы досаждать будут ...хотя если их по4есать за ухом они станут ру4ными ...а так взять 2 морские 4ерепахи связать вместе и добрацо до любого населенного пункта ...как то так и я никогда не поддаюсь панике ...все просто 4ему быть ,того можно избежать при правильном раскладе умишка ...)

1. обращусь к экипажу. 2. отключу электричество (если больше не кому), помогу потушить пожар(если есть), помогу ликвидировать повреждение (если возможно) 3. помогу экипажу со спасением людей. 4. Оказывать ПМП пострадавшим. 5. Сообщать о происшествиях экипажу в случае угрозы жизни или здоровью людей. 6. Покину корабль вместе с экипажем

а разве мы и наши семьи куда нибудь отплыли ? тонем то ежедневно у телевизоров с "компами", и зачем паниковать ? (если русских до революции было 180 миллионов , для сравнения китайцев было 160 миллионов) .. а когда садитесь на пароход надобно под рукой хотя бы кусок клеёнки иметь (чтобы пузырь из неё сделать НЕПОТОНАЮЩИЙ)

Я поддамся, это точно. Скорее всего, сначала начну искать своих близких или знакомых, если таковые будут на корабле со мной, чтобы держаться вместе. Если буду одна, постараюсь держаться поближе к начальству - капитану, боцману или, хотя бы, к кому-нибудь из команды. Уж они-то знают, что делать.

Ну конечно буду в душе паниковать при этом пытаясь успокоить бунтующих при этой панике и быстро сообразить что надо сделать чтоб мы выжил а если кто-то через чур бунтует и не понимает просто возьму свяжу и оставлю пока что-то не решиться если конечно все удасться

Вы сами понимаете о чём спрашиваете? понятия не имею!!! "если бы вам ночью в преулке где горит один фонарь, тусклым бледным светом, к вам подошёл бы мужик весь в крови, пол лица отсутствовало бы, он бы протянул вам топор и сказал: "швырни его!!!". Что бы Вы сделали???????????

Ну панике точно не поддамся, но пути к спасению поищу, либо на шлюпку спасательную попробую попасть, но скорее всего на себя буду рассчитывать, жилет, круг спасательный, что-нибудь плавающее пригляжу и водички захвачу! А главное сотку, а вдруг поможет!

В открытом море эта жажда жить обуревает нас: ни сила шквала, ни бури не способны победить сердца пловцов, упорные, как скалы. С опасностью и случаем шутить - удел матросов; так всегда бывало - и аргонавты и библейский Ной спасались этой жаждою одной.

Хотел написать, что не поддамся и буду хладнокровен, точно оценивая ситуацию, искать выход из создавшегося положения. Но вжился в роль, вспомнил фильм Титаник - буду бегать и визжать от страха как свинья. Точно буду паниковать.

грамотно оценю обстоятельства, помогу команде чем смогу спасать людей (школа инструкторов по туризму и немного мчс, вбита на всю жизнь) и если кораблю уже кирдык, то из подручных материалов придумаю плавсредство - и за борт.

Остановить панику и заставить команду выполнять свои обязанности как того требует устав.В моей жизни было три пожара и во всех трех у меня были минимальные потери и это за счет собранности и трезвого расчета.

Эээ... Зависит от того где корабль. Если на речке, или около берега - вообще подожду, когда все разойдутся / успокоятся и доплыву до берега. А если в открытом море - придется собирать еду и искать лодку.

побыстрее,в полной истерике,запрыгну в шлюбку..Кто по-слабее---выброшу за борт.На всякий случай,обязательно,отберу у первой попавшей женщины спасательный круг...а почему вас это так интерисует?

мат-перемат! В -адрес учёных изобретателей, до сих пор не придумавших капсулы спасательные со спутниковой связью и авто-сос, вместо лодок. А на большом корабле иметь "нетонущий отсек"

надо осмотрется и если корабль можно починить нужно бросить все усилия на это, если нет то искать хотя бы хорошу деревянную дверь к лодкам бежать без полезно там будут толпится люди.

Не известно как бы сработала моторика.Но ,прежде всего,посторался одеть спасательный жилет(он обычно находится на Вашей койке) и внимательно прослушал информацию текущего момента.