Лада Приора 8 клапанная или 16 клапанная?
Какую выбрать? Расход топлива меня не интересует. Мне нужно узнать какой из них надежней?
Какую выбрать? Расход топлива меня не интересует. Мне нужно узнать какой из них надежней?
Надёжнее 8-клапанник, проверен временем. И вдобавок чуть менее критичен к маслу и бензину. При своевременной обслуге не подведёт.
не бери, за такие деньги лучше иномарку посмотри бу надежнее и приятнее намного
надежнее 8 клапанник . более тяговит на низких оборотах и в случае обрыва ремня клапаны не мнет. но 16 клапанник резвее и лошадок на нем побольше. но приора энто все таки прошлый век. десятка переделанная. на хрена тебе это надо. возьми калину с тем же движком. выйдет дешевле и по навороченее. и главное надежнее (что сборка, что окраска кузова).
конечно 16 клапанную, надежней ресурс 300000 тыщ км, у меня знакомый только на десятке больше 300000 тыщ проехал без кап ремонта, сейчас я думаю у него 350000км, да кстати еще на обгонах фору даст 8ми кл, у меня 99ая 16 клапанная, и вот что я скажу после обычной карбюраторной обгонять стало спокойнее на трассе
конечно 16-чик!!! !
офигенный мотор, главное ремень во время менять!!!
16 бери! Мотор зверь! 110 сил, хотя по паспорту 98.
Дык вроде... Приоры 8ми клапанной и нет... или что то проспала?
Мощнее и современнее конечно 16 клапанник. . Но если учитывать только надежность, то 8 будет надежней. Слабое место 16 клапанника - привод ремня ГРМ. . При обрыве гнет клапана, с соответствующией стоимостью ремонта. .
Есть вариант также поставить другие поршни на 16 клапанную. Загибать не будет, правда мощность немного снизится
восьмерочный движок - тема нло
я за 8-ми клапанник. менее капризный