У меня осенью такая-же тема была заметил когда вентилятор радиатора стал часто работать а в другом случае незаметил когда при 130 закипела по городу. Первое что может быть убедись что уровень тосола в норме в расширительном бачке должен быть тосол, если его нет значит в радиаторе уровень упал и жидкость не охлаждается вот тебе и 130 . Ну во втором случае если с уровнем порядок значит термостат нестал по большому кругу пропускать жидкость и гоняет по малому. Покупаешь термостат и шестигранный ключик на 6 и тосолу пару литров в запас, откручиваешь патрубки (хомуты) и сам термостат . У меня это заняло час делов. Поддонкрать левую часть машины чтобы тосола много не выбежало при замене. Как убедиться что термостат вышел из строя, при хорошо прогретом двигателе резиновые патрубки идушие от термостата будут разной температуры .(долго писал ответ) В полне может и нагреватся что вентилятор неисправен. Пощупай патрубки от термостата если температура одинаковая у всех значит вся проблема в карлсоне, он должен включатся при 87 градусах. Карлсон может и не включатся из за датчика который стоит перед термостатом, он не дорогой попробуй поменяй рожковым ключем.
⇢ 
