В общем решил поставить бесконтактное зажигание, не поставил коленвал по метке и не помню расположение старого трамблера. Искра есть, а не заводится. Решил поставить обратно контакное. Опять все поперепутал и тоже не заводится. Подскажите пожалуйста, что можно сделать? Спасите начинающего жигулиста, на автобусе домой ехать не хочется 
Если по меткам КВ и РВ, то на 4й цил.
Если по метке КВ-ставь на 4й, если не заведётся или будет "чихать",переставь на 180 градусов.
Открывай крышку клапанов, выставляй метку распредвала, теперь бегунок трамблера выставляй на провод 4го цилиндра
крути верти его, и каждый раз пробуй завети.. покрути на пару градусов-пробуй завести и т. д.. но смотри чтоб акб не сел... а потом по прибору специалист выставит.. а лучше чтоб кто то заводил а ты в это время вертел распределитель.. потом оставишь его в положении когда меньше всего вибрирует двиган
выставляйте по меткам и если классика то по 1 целиндру
вдвоем. Один пробует заводить другой вертит тромблер.. . Ну как то так
кв по метке трамлер бегунком на 1 либо 4 цилиндр
Или хотя бы выверни свечу и проворачивай на сжатие. Туда и разносчик поставишь. Это же азы...
без бутылки не получится.
по первому или четвертому цилиндру выставляется трамблер на классиках. Совмести метки на КВ и передней крышкой с длинной меткой прокручивая коленвал при этом заткни свечное отверстие пальцем. При этом при соеденении меток из свечного отверстия (1или4) будет выходить воздух это значит что в том цилиндре такт сжатия. Допустим в первом. Значит трамблер ставим так чтобы бегунок трамблера совпадал с контактом первого цилиндра крышки распределителя. Другими словами смесь сжимается её нужно поджечь спомощью искры для дальнейшей работы двигателя.
⇢